減速器拆裝實驗室,拆裝實驗用大型減速器
減速器拆裝教學模型, 拆裝實驗用大型減速器(全鋁制)減速器拆裝實驗室配置圓柱圓錐齒輪減速器,蝸輪蝸桿齒輪減速器,新型結(jié)構(gòu)單級齒輪減速器,展開式雙極圓柱齒輪減速器,單級圓柱齒輪減速器,單級圓錐齒輪減速器。通過拆裝以上各種齒輪減速器,了解齒輪減速器鑄造箱體的結(jié)構(gòu)以及軸和齒輪的結(jié)構(gòu),了解減速器軸上零件的定位和固定、齒輪和軸承的潤滑、密封以及各附屬零件的作用、構(gòu)造和安裝位置;熟悉減速器的拆裝和調(diào)整的方法,培養(yǎng)學生對減速器主要零件尺寸目測和識別能力。本實驗室也可以作為機械設(shè)計課程設(shè)計使用。適用專業(yè):車輛與交通運輸、機械設(shè)計制造及其自動化、機電一體化、數(shù)控加工技術(shù),食品科學與工程,材料成型等專業(yè)。
一、減速器制作及用材:
拆裝減速器制作材料除標準件外,全部用優(yōu)質(zhì)鋁合金精加工制作而成,傳動齒輪用滾齒機加工。精度高、配合正確、傳動靈活,減速器外殼表面進行烤漆處理。產(chǎn)品精久耐用,全鋁減速器我廠獨家生產(chǎn)歷史已有多年。
二、減速器功能及特點:
①、 本系列大型拆裝減速器專供學生作拆裝實驗用,為設(shè)計和測量零件尺寸和繪制正確零部件及裝配圖提供了實物依據(jù)。
②、 該系列產(chǎn)品品種齊全、尺寸合適、重量輕、設(shè)計結(jié)構(gòu)合理牢固。
③、 減速器附件類型多,開擴了學生的視野。
序號 |
貨物名稱 |
技術(shù)參數(shù)及要求 |
數(shù)量 |
單位 |
1 |
展開式雙級圓柱齒輪減速器 |
模數(shù):m=3,齒數(shù):Z1=16 Z2=47 Z3=27 Z4=68,壓力角:20°,β:15°,傳動比: i =7.398,中心高度:h =146,制作材料:箱體和軸系采用全鋁合金制造,長×寬×高:535×330×294 |
1 |
臺 |
|
單級圓柱齒輪減速器 |
模數(shù):m=3,齒數(shù):Z1=72 Z2=29,壓力角:20°,β:15°,傳動比: i =2.49,中心高度:h =151,制作材料:箱體和軸系采用全鋁合金制造,長×寬×高:450×400×340 |
1 |
臺 |
|
分流式雙級圓柱齒輪減速器 |
模數(shù):m=3,齒數(shù):Z1=16 Z2=47 Z3=27 Z4=68,壓力角:20°,β:15°,傳動比:i =7.398,中心高度:h =146,制作材料:箱體和軸系采用全鋁合金制造,長×寬×高:40×360×320 |
1 |
臺 |
4 |
同軸式雙級圓柱齒輪減速器 |
模數(shù):m=3,齒數(shù):Z1=22 Z2=26 Z3=78 Z4=82,壓力角:20°,β:15°,傳動比:i =11.1818,中心高度:h =159,制作材料:箱體和軸系采用全鋁合金制造,長×寬×高;560×420×350 |
1 |
臺 |
5 |
單級圓錐齒輪減速器 |
模數(shù):m=3,齒數(shù):Z1=20 Z2=60,壓力角:20°,β:15°,傳動比:i =3,中心高度:h =129,制作材料:箱體和軸系采用全鋁合金制造,長×寬×高:500×350×315 |
1 |
臺 |
6 |
雙級圓錐圓柱齒輪減速器 |
模數(shù):m=3,齒數(shù):Z1=20 Z2=50 Z3=16 Z4=68,β:15°,傳動比:i =10.625,中心高度:h =141,制作材料:箱體和軸系采用全鋁合金制造,長×寬×高:550×460×360 |
1 |
臺 |
7 |
蝸輪蝸桿(上置式)減速器 |
模數(shù):m=4,齒數(shù):Z1=1 Z2=45,β:15°,傳動比:i =45,中心高度:h =163,制作材料:箱體和軸系采用全鋁合金制造,長×寬×高:420×320×400 |
1 |
臺 |
8 |
蝸輪蝸桿(下置式)減速器 |
模數(shù):m=4,齒數(shù):Z1=1 Z2=45,β:45°,傳動比:i =45,中心高度:h =210,制作材料:箱體和軸系采用全鋁合金制造,長×寬×高:420×320×400 |
1 |
臺 |
9 |
新型單級圓柱齒輪減速器 |
模數(shù):m=2,齒數(shù):Z1=25 Z2=75;傳動比:i =3;中心高度:h =120;制作材料:箱體和軸系采用全鋁合金制造;長×寬×高:290×220×215 |
1 |
臺 |
▲展開式雙級圓柱齒輪減速器
▲單級圓柱齒輪減速器
▲分流式雙級圓柱齒輪減速器
▲同軸式雙級圓柱齒輪減速器
▲單級圓錐齒輪減速器
▲雙級圓錐圓柱齒輪減速器
▲蝸輪蝸桿(上置式)減速器
▲蝸輪蝸桿(下置式)減速器
▲新型單級圓柱齒輪減速器