DTSL-2009雙聯(lián)四層透明仿真教學(xué)電梯模型
(2DT4-CPU226-EM223)
雙聯(lián)四層透明仿真教學(xué)電梯模型為了配合各大院校、職業(yè)技術(shù)學(xué)院、技師學(xué)院、技校、勞動(dòng)就業(yè)培訓(xùn)中心、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局特檢中心、電梯維修物業(yè)管理部門等有關(guān)電梯專業(yè)和工業(yè)自動(dòng)化專業(yè)課程演示實(shí)驗(yàn),使更多的人能夠更好地了解電梯、使用電梯,培養(yǎng)出更多的電梯專業(yè)人才,適應(yīng)電梯行業(yè)的發(fā)展需要,我公司經(jīng)過(guò)深入探索研究,精心設(shè)計(jì)出了DT系列透明仿真教學(xué)電梯。
我公司的DT系列透明電梯是根據(jù)最常見的升降式電梯結(jié)構(gòu),采用鋼管焊接一體而成,表面經(jīng)過(guò)磷化噴塑處理、具有良好的結(jié)構(gòu)剛性。為了便于教學(xué),電梯大部分部件均是采用透明有機(jī)材料制成,使得電梯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一目了然;同時(shí),電梯的運(yùn)行過(guò)程,以及每個(gè)動(dòng)作都十分明了,且可以反復(fù)實(shí)際動(dòng)手操作。使學(xué)生能夠很直觀、透徹地了解、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動(dòng)作原理,達(dá)到事半功倍的效果。解決了以往電梯教學(xué)中單純理論的教學(xué)方式或是參觀實(shí)際電梯時(shí)所帶來(lái)的不安全,無(wú)法全面了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)及運(yùn)行過(guò)程等實(shí)際問(wèn)題。
電梯的電氣控制系統(tǒng)采用原裝進(jìn)口的西門子可編程控制器(PLC)智能控制,交流變頻調(diào)速(VVVF)驅(qū)動(dòng),其硬件結(jié)構(gòu)的組成及功能與實(shí)際電梯完全一樣。具有自動(dòng)平層、自動(dòng)關(guān)門、順向響應(yīng)轎內(nèi)外呼梯信號(hào)、直駛、電梯安全運(yùn)行保護(hù)以及電梯急停、慢上、慢下、照明、風(fēng)扇等功能。且具有性能可靠、運(yùn)行平穩(wěn)、操作簡(jiǎn)單、能耗低和便于教學(xué)等特點(diǎn)。此外,DT4系列透明仿真雙聯(lián)教學(xué)電梯的軟硬件均采用開放式結(jié)構(gòu),因此,院校也可以利用此套裝置進(jìn)行二次開發(fā)研究。如:1.群控電梯(統(tǒng)一調(diào)度多臺(tái)集中并列的電梯);2.并聯(lián)控制電梯(2-3臺(tái)電梯的控制線路并聯(lián),進(jìn)行邏輯控制,共用層站外召喚按鈕);3.集選控制電梯;4.信號(hào)控制電梯,等等。 采用松下VF200變頻器作為三相交流曳引原動(dòng)機(jī)的調(diào)速裝置。該裝置采取電壓矢量控制方式,對(duì)電機(jī)具有加減速控制、正反轉(zhuǎn)控制、點(diǎn)動(dòng)控制及根據(jù)模擬輸入控制等多種功能。同時(shí)兼對(duì)原動(dòng)機(jī)的斷相、缺相、相序紊亂及過(guò)壓、欠壓、過(guò)流、過(guò)載、失速等有保護(hù)功能。采用此套設(shè)備進(jìn)行配套教學(xué),使廣大師生對(duì)電梯的結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵部件以及電氣控制、電梯的運(yùn)作過(guò)程有了直觀、形象的認(rèn)識(shí),易于加深對(duì)電梯相關(guān)知識(shí)的了解、掌握。此外,通過(guò)使用西門子STEP 7-Micro/WIN編程軟件,直接在PC機(jī)上用梯形圖編程,并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作調(diào)試,對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)、了解和掌握可編程控制器(PLC)及其應(yīng)用以及工業(yè)過(guò)程自動(dòng)化控制都有很大的幫助。
DT4系列透明仿真雙聯(lián)教學(xué)電梯整套配備:
1、主電梯模型——包括松下VF200變頻器、西門子可編程控制器(PLC)
2、PLC外設(shè)專用通訊電纜;
3、西門子PLC專用編程工具軟件
4、教學(xué)電梯使用說(shuō)明書。
此外,可根據(jù)校方具體要求進(jìn)行專門配置,如:計(jì)算機(jī)、工作臺(tái)等。
電梯的基本結(jié)構(gòu):
1. 機(jī)房部分:包括曳引減速機(jī)、曳引電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、曳引輪、限速器、旋轉(zhuǎn)編碼器。
2. 井道部分:包括導(dǎo)軌、對(duì)重機(jī)構(gòu)、轎廂(門機(jī)機(jī)構(gòu)、安全鉗、導(dǎo)靴、照明燈、風(fēng)扇)、層門、樓層召喚指示控制器、曳引繩、導(dǎo)向輪、一層平層感應(yīng)器(計(jì)數(shù)復(fù)位)、上(下)限位開關(guān)、上(下)極限開關(guān)、隨行電纜、轎廂控制器、緩沖器等。
3.電氣控制部分:電源空氣開關(guān)(漏電脫扣器)、DC12V驅(qū)動(dòng)電源、PLC可編程控制器、接線端口電路板、到站鐘等。
A. 限速器與安全鉗保護(hù)系統(tǒng)。
當(dāng)發(fā)生意外事故時(shí),轎廂超速或高速下滑(如鋼絲繩折斷,轎頂滑輪脫離,曳引機(jī)蝸輪嚙合失靈,電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過(guò)高等原因)。這時(shí),限速器就會(huì)緊急制動(dòng),通過(guò)安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu),帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作,使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會(huì)下落。
B. 轎廂、對(duì)重用彈簧緩沖裝置。
緩沖器是電梯極限位置的安全裝置,當(dāng)電梯因故障,造成轎廂或?qū)χ剀H底或沖頂時(shí)(極限開關(guān)保護(hù)失效),轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器,由緩沖器吸收電梯的能量,從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。
C. 終端極限開關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng)。在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控,轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí),終端極限開關(guān)切斷控制電路,使轎廂停止運(yùn)行。
D. 門安全觸板保護(hù)裝置。在轎廂門的邊沿上,裝有活動(dòng)的安全觸板。當(dāng)門在關(guān)閉過(guò)程中,安全觸板與乘客或障礙物相接觸時(shí),通過(guò)與安全觸板相連的聯(lián)桿,觸及裝在轎廂門上的微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作,使門重新打開,避免事故發(fā)生。
E. 門機(jī)力矩安全保護(hù)裝置。門機(jī)用一定的力矩同時(shí)關(guān)閉轎廂門和廳門。當(dāng)有物品或人夾在門中時(shí),就增加了關(guān)門力矩,于是通過(guò)相連的行程開關(guān)使轎廂門和廳門自動(dòng)重新打開,從而避免事故發(fā)生。
F、廳門自動(dòng)閉合裝置。電梯層門的開與關(guān),是通過(guò)安裝在轎門上的開門刀片來(lái)實(shí)現(xiàn)的。每個(gè)層門都裝有一把門鎖。層門關(guān)閉后,門鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合,同時(shí)層門與轎門電氣連鎖觸頭閉合,電梯控制回路接通,此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行。
主要技術(shù)參數(shù):
外形尺寸:長(zhǎng)*寬*高=900*600*2280(mm)*2
凈重量:135kg
載重量:5kg
結(jié)構(gòu)形式:四層站
控制方式:PLC控制
變頻器:松下VF200變頻器
輸入電壓:220V
輸入頻率:50Hz
額定電流:2.5A
功 率:0.4KW
曳引機(jī)減速比:1:15
模數(shù):1.5(蝸輪減速器)
曳引電動(dòng)機(jī)型號(hào):YS-5634W
電壓:3*220V
功率:0.18KW
轉(zhuǎn)速:1400 rpm
調(diào)速方式:交流變頻調(diào)速
電梯平層機(jī)構(gòu):旋轉(zhuǎn)編碼器/永磁感應(yīng)器
基本實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目
1、傳感器檢測(cè)
2、變頻器的基本使用
3、定時(shí)器指令
4、數(shù)學(xué)運(yùn)算指令
5、高速計(jì)數(shù)器
6、轎廂自動(dòng)開關(guān)門控制
7、電梯運(yùn)行呼叫指示驅(qū)動(dòng)
8、樓層顯示
9、廳門安全控制
10、電梯終端開關(guān)保護(hù)
11、電梯升降減速控制
12、采用光電編碼器的定位
13、轎廂啟動(dòng)與停止、點(diǎn)動(dòng)控制實(shí)訓(xùn);
14、轎廂加速與減速的速度控制實(shí)訓(xùn);
15、轎廂平層控制的實(shí)訓(xùn);
16、轎廂廳門開、關(guān)控制實(shí)訓(xùn);
17、樓層呼叫系統(tǒng)實(shí)訓(xùn);
18、終端限位保護(hù)裝置實(shí)訓(xùn);
19、限速保護(hù)裝置實(shí)訓(xùn);
20、信號(hào)指示系統(tǒng)實(shí)訓(xùn);
21、轎廂照明控制實(shí)訓(xùn);
22、電梯控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn);
23、電梯控制程序編寫實(shí)訓(xùn);
24、電梯程序運(yùn)行與調(diào)式實(shí)訓(xùn);
選配項(xiàng)目
1、* 電梯的消防控制與迫降功能
2、* 轎頂檢修控制器
3、** 電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)
配置清單
序 號(hào) |
名 稱 |
單位 |
數(shù)量 |
備 注 |
01 |
電梯井道 |
臺(tái) |
1×2 |
|
02 |
通信模塊 |
個(gè) |
1×2 |
|
03 |
西門子CPU226可編程控制器 |
套 |
1×2 |
|
04 |
松下VF200變頻器 |
只 |
1×2 |
安裝在電氣控制板上 |
05 |
西門子PLC專用通訊電纜 |
條 |
1 |
工具包內(nèi) |
06 |
西門子PLC編程軟件及電梯程序光盤 |
碟 |
1 |
編程軟件、電梯程序 |
07 |
到站提示電鈴 |
個(gè) |
1 |
安裝在電梯架頂部 |
08 |
曳引電動(dòng)機(jī) |
臺(tái) |
1×2 |
安裝在電梯架頂部 |
09 |
蝸輪減速器 |
臺(tái) |
1×2 |
安裝在電梯架頂部 |
10 |
連軸器 |
只 |
1×2 |
安裝在電梯架頂部 |
11 |
電磁制動(dòng)器 |
只 |
1×2 |
安裝在電梯架頂部 |
12 |
曳引輪 |
只 |
1×2 |
安裝在電梯架頂部 |
13 |
導(dǎo)向輪 |
只 |
2×2 |
安裝在電梯架頂部 |
14 |
限速器 |
只 |
1×2 |
安裝在電梯架頂部 |
15 |
旋轉(zhuǎn)編碼器 |
只 |
1×2 |
安裝在電梯架頂部 |
16 |
導(dǎo)軌 |
條 |
4×2 |
安裝在井道上 |
17 |
對(duì)重裝置 |
只 |
1×2 |
安裝在導(dǎo)軌上 |
18 |
對(duì)重重塊 |
塊 |
2×3 |
裝在底盤包裝箱內(nèi)(使用時(shí)取出) |
19 |
彈簧緩沖器 |
只 |
2×2 |
安裝在電梯底座上 |
20 |
鋼絲索 |
根 |
2×7 |
安裝在井道中 |
21 |
限速器鋼索張緊裝置(重塊) |
套 |
1×2 |
安裝在電梯底座上 |
22 |
隨行電纜 |
條 |
1×2 |
安裝在井道中 |
23 |
永磁感應(yīng)器 |
只 |
1×2 |
安裝在井道中 |
24 |
樓層召喚盒 |
只 |
4×2 |
安裝在各樓層外部 |
25 |
轎廂內(nèi)操縱盒 |
只 |
1×2 |
安裝在電梯底座外部 |
26 |
樓層顯示裝置 |
個(gè) |
5×2 |
安裝在各樓層及底座外部 |
27 |
轎廂 |
只 |
1×2 |
安裝在導(dǎo)軌上 |
28 |
安全鉗 |
對(duì) |
2×2 |
安裝在轎廂架底部 |
29 |
導(dǎo)靴 |
只 |
2×2 |
安裝在轎廂架頂部 |
30 |
門機(jī)裝置 |
套 |
1×2 |
安裝在轎廂上 |
31 |
照明燈 |
只 |
2×2 |
安裝在轎廂一側(cè) |
32 |
風(fēng)扇 |
只 |
1×2 |
安裝在轎廂背部 |
33 |
電氣控制板 |
塊 |
1×2 |
安裝在電梯架一側(cè) |
34 |
報(bào)警蜂鳴器 |
只 |
1×2 |
安裝在電氣控制板上 |
35 |
故障設(shè)置板 |
只 |
1 |
安裝在電器控制板上 |
36 |
DC 12V電源板 |
塊 |
1×2 |
安裝在電氣控制板上 |
37 |
交流接觸器 |
只 |
1×2 |
安裝在電氣控制板上 |
38 |
漏電脫扣器 |
只 |
1×2 |
安裝在電氣控制板上 |
39 |
接線電路板 |
塊 |
1×2 |
安裝在電氣控制板上 |
40 |
極限開關(guān)(上、下)、限位開關(guān)(上、下) |
只 |
各2只 |
安裝在井道上、下部 |
41 |
內(nèi)六角扳手(M2、M3、M5、M6) 各1只 ; 活動(dòng)扳手 150mm 1只;十字螺絲刀Φ3、Φ6 各1只 ;一字螺絲刀Φ3、Φ6 各1只 ;軸用擋圈鉗 6# 1只;尖嘴鉗 1只;502膠水 1瓶;常用螺釘 若干;微動(dòng)開關(guān)4只;毛巾1條 |
套 |
1 |
工具盒內(nèi) |
42 |
教學(xué)電梯使用說(shuō)明書 |
冊(cè) |
1 |
資料 |