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產(chǎn)品分類/Products
[產(chǎn)品型號(hào)]:SBQC-XNY-06 [產(chǎn)品名稱]:動(dòng)力電池組管理系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái) [價(jià)     格]: [在線客服]:

SBQC-XNY-06動(dòng)力電池組管理系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)

1、基本功能
動(dòng)力電池試驗(yàn)臺(tái)(電子負(fù)載)可實(shí)現(xiàn)對(duì)成組動(dòng)力電池系統(tǒng)通過(guò)設(shè)定工況進(jìn)行充放電試驗(yàn),完成成組電池的容量、效率、荷電狀態(tài)、熱性能等綜合性能評(píng)價(jià),驗(yàn)證電池管理系統(tǒng)的電池檢測(cè)精度和能量狀態(tài)估計(jì)的準(zhǔn)確性,為電池組裝車后有效管理提供試驗(yàn)依據(jù)。

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主要包括如下功能模塊:
1.1動(dòng)力電池組充電試驗(yàn)
通過(guò)電子負(fù)載對(duì)成組電池系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)多種充電模式,如恒流充、恒壓充、脈沖充等。并可與電池管理系統(tǒng)通過(guò)CAN J1939 進(jìn)行通訊,實(shí)現(xiàn)交互控制。
1.2電池組的充放電效率試驗(yàn)
在進(jìn)行電池充放電效率測(cè)試時(shí),對(duì)電池在不同放電程度下進(jìn)行不同放電率的脈沖激勵(lì),脈沖時(shí)間一般為10s~18s,記錄電池對(duì)脈沖激勵(lì)產(chǎn)生的響應(yīng),放電效率為響應(yīng)的平均電壓與該放電深度下開(kāi)路電壓比。
1.3電池組的循環(huán)工況試驗(yàn)
循環(huán)工況是指按照一定工況,從充滿電后放電到規(guī)定的截止電壓時(shí)所能放出電量或能量,試驗(yàn)過(guò)程包括充電和放電兩部分,并且放電和充電的電流也各不相同。
1.4電池組模型參數(shù)定型試驗(yàn)
模型性能參數(shù)辨識(shí)實(shí)驗(yàn)用于獲取電池性能模型參數(shù),由于各類電池性能模型原理上存在差異,其辨識(shí)方法也步進(jìn)相同。模型性能評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn)用于評(píng)價(jià)模型仿真結(jié)果的準(zhǔn)確性。電動(dòng)車輛整車仿真輸入的工況都是汽車行駛典型工況,工況實(shí)驗(yàn)既是變電流實(shí)驗(yàn),也是變功率實(shí)驗(yàn)。
1.5能量回饋功能
電子負(fù)載系統(tǒng)可以將電池組放電能量或電機(jī)系統(tǒng)發(fā)電能量按照特定方式如正弦波的形式直接回饋到交流輸入動(dòng)力母線,遵循循環(huán)經(jīng)濟(jì)的設(shè)計(jì)理念。
2、測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)
該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池組按照下表所列各種標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行性能測(cè)試。并且其數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)采集能夠?qū)崿F(xiàn)采集各個(gè)電池模塊/單體的電壓和溫度,以及總電流、總電壓,并且能夠把數(shù)據(jù)存放于數(shù)據(jù)庫(kù)中,可以分析出報(bào)表。
3、系統(tǒng)的一般要求
3.1能保證3000小時(shí)的連續(xù)無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間
3.2具有電池組放電能量回饋動(dòng)力母線功能
3.3滿足EMC的相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),具有抗電磁干擾能力
4、 動(dòng)力電池試驗(yàn)臺(tái)(電子負(fù)載)

技術(shù)參數(shù)
設(shè)備交流輸入:380V ±10% 頻率50HZ±3
主通道數(shù)量:1
硬件技術(shù):大功率IGBT開(kāi)關(guān)電源技術(shù)
系統(tǒng)輸出運(yùn)行范圍:通道電壓輸出范圍:15~750V;通道電流輸出范圍:-350A~+350A;通道最大直流輸出持續(xù)功率:160KW,無(wú)時(shí)間限制;
CAN通訊接口:CAN2.0A CAN2.0B SAEJ1939
保護(hù)功能:輸入保護(hù):欠壓、過(guò)壓、過(guò)流、缺相、過(guò)載、過(guò)溫停機(jī)保護(hù)報(bào)警。輸出保護(hù):過(guò)壓、過(guò)流、過(guò)載。
5、 CAN通訊系統(tǒng)
與測(cè)功系統(tǒng)上位機(jī)系統(tǒng)密切互動(dòng),受相應(yīng)的參數(shù)控制,與測(cè)功系統(tǒng)組成統(tǒng)一的測(cè)試平臺(tái); 與動(dòng)力電池管理系統(tǒng)(BMS)進(jìn)行通訊互動(dòng),參與動(dòng)力電池系統(tǒng)測(cè)試。
支持CAN2.0A CAN2.0B 和SAE J1939。 支持的波特率為80 kbps, 85 kbps, 100 kbps, 125 kbps, 200 kbps, 250kbps, 400 kbps, 500kbps, 666 kbps, 800 kbps, 和1 Mbps。

新能源電工電子實(shí)驗(yàn)裝置   

新能源汽車綜合故障檢測(cè)實(shí)訓(xùn)設(shè)備   

電動(dòng)叉車全車電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)   

內(nèi)燃機(jī)叉車全車電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)   

充電設(shè)備裝配與調(diào)試智能實(shí)訓(xùn)臺(tái)   

純電動(dòng)車裝調(diào)與檢測(cè)技術(shù)平臺(tái)   

純電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)   

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油電混合動(dòng)力汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)   

純電動(dòng)車裝調(diào)與檢測(cè)技術(shù)平臺(tái)   

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混合動(dòng)力汽車結(jié)構(gòu)實(shí)訓(xùn)臺(tái)   

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電機(jī)控制器解剖實(shí)訓(xùn)臺(tái)   

純電動(dòng)車變速箱解剖拆裝實(shí)訓(xùn)臺(tái)   

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新能源汽車綜合實(shí)訓(xùn)臺(tái)   

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電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)檢測(cè)教學(xué)臺(tái)(2016款豐田雷凌混動(dòng))   

驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)檢測(cè)教學(xué)臺(tái)架(2016款豐田雷凌混動(dòng))   

電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)檢測(cè)教學(xué)臺(tái)架   

動(dòng)力電池檢測(cè)教學(xué)臺(tái)架(2016款比亞迪E6)   

新能源汽車高壓器件結(jié)構(gòu)示教板   

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新能源汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)   

新能源汽車充電管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)   

汽車電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)示教板   

汽車電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)   

電動(dòng)汽車整車電器實(shí)訓(xùn)平臺(tái)   

電動(dòng)汽車整車CAN總線網(wǎng)路系統(tǒng)示教板   

電動(dòng)汽車高壓安全防護(hù)系統(tǒng)示教板   

電動(dòng)機(jī)動(dòng)車制動(dòng)能量回收控制實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)   

電池管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)   

純電動(dòng)車直流驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器實(shí)訓(xùn)臺(tái)   

純電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)   

同步電動(dòng)機(jī)解剖模型   

純電動(dòng)車交流電機(jī)解剖模型   

純電動(dòng)車磁阻電機(jī)解剖模型   

異步電動(dòng)機(jī)解剖模型   

鋰電池解剖模型   

鉛酸蓄電池解剖展示臺(tái)   

汽修專業(yè)、是培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代汽車行業(yè)發(fā)展

部隊(duì)汽車實(shí)訓(xùn)室建設(shè)、汽車檢測(cè)與維修技術(shù)(軍車方向)

部隊(duì)汽車實(shí)訓(xùn)設(shè)備

現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)

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立體車庫(kù)實(shí)訓(xùn)模型

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汽車基礎(chǔ)電路實(shí)驗(yàn)箱

汽車電子電路實(shí)驗(yàn)箱

汽車總線技術(shù)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)

新能源汽車電工電力電子實(shí)訓(xùn)裝置

電動(dòng)汽車充電樁系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)

高壓安全實(shí)訓(xùn)臺(tái)

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純電動(dòng)整車檢測(cè)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)

新能源汽車電工電子實(shí)訓(xùn)臺(tái)

新能源汽車電工電子及電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)教學(xué)系統(tǒng)

ABS/ASR/ESP制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)

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電池解剖教學(xué)平臺(tái)

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農(nóng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)設(shè)備

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新能源汽車電動(dòng)真空助力制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)

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純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池與管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)

新能源汽車ABS/EBD/BAS糸統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)(比亞迪)

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東風(fēng)天錦全車電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)

東風(fēng)2050全車電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)

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汽車空調(diào)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)

新能源汽車實(shí)訓(xùn)設(shè)備、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)

汽車底盤實(shí)訓(xùn)裝置

汽車實(shí)物解剖模型


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