液壓實(shí)訓(xùn)、氣動(dòng)實(shí)訓(xùn)—上海碩博公司專業(yè)生產(chǎn)液壓實(shí)驗(yàn)臺(tái)廠家
液壓實(shí)訓(xùn)、氣動(dòng)實(shí)訓(xùn)—上海碩博專業(yè)生產(chǎn)液壓實(shí)驗(yàn)臺(tái)廠家
液壓實(shí)訓(xùn)室設(shè)備、氣動(dòng)實(shí)訓(xùn)室設(shè)備
液壓實(shí)訓(xùn)室是《液壓與氣動(dòng)技術(shù)》、《液壓與氣動(dòng)系統(tǒng)裝調(diào)》等課程實(shí)驗(yàn),課程設(shè)計(jì)、機(jī)電一體化、電氣及機(jī)器人專業(yè)學(xué)生綜合實(shí)訓(xùn)及畢業(yè)設(shè)計(jì)等實(shí)踐基地,也是對外培訓(xùn)的教學(xué)平臺(tái)。
液壓實(shí)訓(xùn)臺(tái),每個(gè)實(shí)訓(xùn)臺(tái)包括液壓所有的壓力、方向、流量控制器件,西門子S7-200PLC等,學(xué)生可以根據(jù)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目在老師的指導(dǎo)下可以按任務(wù)的要求完成所有項(xiàng)目的器件選擇、檢驗(yàn)、連接、調(diào)試實(shí)現(xiàn)任務(wù)要求,從而提高學(xué)生的創(chuàng)新能力,職業(yè)能力,培養(yǎng)真正的“新型應(yīng)用技能人才”。
液壓控制實(shí)訓(xùn)室,液壓實(shí)訓(xùn)臺(tái),液壓與氣壓傳動(dòng)綜合實(shí)訓(xùn)臺(tái),配套課程項(xiàng)目式教學(xué)資源庫及仿真設(shè)計(jì)軟件。經(jīng)過教學(xué)和培訓(xùn)能夠讓學(xué)生認(rèn)識(shí)液壓控制元件,并能搭接液壓控制回路、電液壓動(dòng)控制回路,并能具備基本故障分析及排除的能力。
我們對液壓氣動(dòng)有了一定的了解,認(rèn)識(shí)了很多的氣動(dòng)元件和液壓元件,而且也了解了這些元件的用途,熟知了它們的工作原理以及構(gòu)成的回路圖的作用。液壓傳動(dòng)與氣壓傳動(dòng)在現(xiàn)在的工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用的非常廣泛,一定程度上,它們是現(xiàn)代企業(yè)當(dāng)中必不可少乃至達(dá)到了主導(dǎo)地位。
對這兩個(gè)氣動(dòng)我也進(jìn)行了初步的了解,下面我分別來介紹下液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的工作原理。
液壓傳動(dòng)的工作原理:
1、 液壓傳動(dòng)是以液體(液壓油)作為傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的工作介質(zhì);
2、 液壓傳動(dòng)經(jīng)過兩次能量轉(zhuǎn)換,先把機(jī)械能轉(zhuǎn)換為便于輸送的液體壓力能,然后把液體壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能對外做工;
3、 液壓傳動(dòng)是依靠密封的容積(或密封系統(tǒng))內(nèi)容積的變化來傳遞能量。
液壓傳動(dòng)的主要組成部分:動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件、工作介質(zhì)這五部分組成。
氣壓傳動(dòng)的工作原理:
氣壓傳動(dòng)是利用空氣壓縮機(jī)將電動(dòng)機(jī)或其他原動(dòng)機(jī)輸出地機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)榭諝獾膲毫δ。在控制元件的控制和輔助元件的配合下,通過執(zhí)行元件把空氣的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能,從而完成直線或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)并對外做功。
氣壓傳動(dòng)的主要組成部分:氣壓發(fā)生裝置、控制元件、執(zhí)行元件、輔助元件這四部分組成。
液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)一樣,都是利用流體為工作介質(zhì)來實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)的,液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)在基本原理、系統(tǒng)組成元件結(jié)構(gòu)及圖形符號(hào)等方面都有很多相似指出。
以上是液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的工作原理以及組成部分,下面我分別來介紹下液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)。
液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn):
1、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的工作平穩(wěn)、反應(yīng)快、沖擊小,能實(shí)現(xiàn)頻繁啟動(dòng)和換向。液壓傳動(dòng)裝置做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)的換向頻率可達(dá)每分鐘500次,做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的換向頻率可達(dá)每分鐘400~1000次。
2、采用液壓傳動(dòng)易于實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)。當(dāng)系統(tǒng)超負(fù)荷時(shí),液體可經(jīng)溢流閥流回油箱。由于采用液體作為工作介質(zhì),系統(tǒng)能自行潤滑,因此,該系統(tǒng)的壽命較長。
3、采用液壓傳動(dòng)易于實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速。調(diào)速范圍較大,可達(dá)100:1~:1。
4、液壓傳動(dòng)的控制、調(diào)節(jié)比較簡單,操縱方便,易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,與電力傳動(dòng)配合使用能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的順序動(dòng)作和遠(yuǎn)程控制。
5、 在同等功率的情況下,液壓傳動(dòng)裝置的體積小、質(zhì)量輕、慣性小、結(jié)構(gòu)緊湊、而且能傳遞較大的力或轉(zhuǎn)矩。
6、 采用液壓傳動(dòng)易實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和直線運(yùn)動(dòng),且液壓元件的排列布置靈活。
7、 采用液壓傳動(dòng)易實(shí)現(xiàn)系列化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、易于設(shè)計(jì)、制造和推廣使用。
8、 在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中,功率損失所產(chǎn)生的熱量可由流動(dòng)額液體帶走,因此,可避免機(jī)械本體產(chǎn)生過度溫升。
液壓傳動(dòng)的缺點(diǎn):
1、由于液壓傳動(dòng)采用液體傳遞壓力,系統(tǒng)不可避免地存在泄漏,因而傳動(dòng)效率較低,不宜遠(yuǎn)距離傳動(dòng)。
2、液壓傳動(dòng)不但對油溫的變化較為敏感,使負(fù)載的速度不易保持穩(wěn)定,而且對液體的清潔程度要求較高。
1、 為減少泄漏,液壓元件的制造精度要求較高,使得加工工藝變的復(fù)雜,導(dǎo)致成本較高。
2、 當(dāng)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),不易查找原因且維修困難。
3、 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)噪聲較大。
氣壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn):
1、使用方便。由于氣壓傳動(dòng)的工作介質(zhì)是空氣,取用方便,且用過之后可直接排入大氣不會(huì)污染環(huán)境,因而可少設(shè)置或不必設(shè)置回氣管道。
2、 氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)組裝方便。使用快速管接頭可以非常簡單地進(jìn)行配管。
3、 快速性好。氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)快、動(dòng)作迅速,可在較短的是時(shí)間內(nèi)達(dá)到所需的壓力和速度,且運(yùn)行時(shí)不易發(fā)生過熱現(xiàn)象。
4、
安全可靠。在氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中壓縮空氣不會(huì)爆炸或著火,在易燃、易爆場所使用不需要昂貴的防爆設(shè)施,可安全可靠地應(yīng)用于易燃、易爆、多塵、輻射、強(qiáng)磁、振動(dòng)、沖擊等惡劣的環(huán)境中。
5、
儲(chǔ)存方便。氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)具有較高的自保持能力,壓縮空氣可儲(chǔ)存在儲(chǔ)氣罐內(nèi),隨時(shí)取用,即使空氣壓縮機(jī)停止運(yùn)行,氣閥關(guān)閉,氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)扔可維持一個(gè)穩(wěn)定的壓力,因此,無須空氣壓縮機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
6、 可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳輸?諝怵ざ刃,流動(dòng)阻力小,管道中空氣流動(dòng)的沿程壓力損失小,有利于實(shí)現(xiàn)介質(zhì)集中供應(yīng)和遠(yuǎn)距離輸送。
7、 可實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)。氣壓傳動(dòng)裝置可因超載而停止不動(dòng),因此,無過載危險(xiǎn)。
8、
清潔。對于要求高凈化、無污染的場合,如食品、印刷、木材和紡織工業(yè)等的清潔是極為重要的,氣壓傳動(dòng)具有獨(dú)特的適應(yīng)能力,優(yōu)于液壓傳動(dòng)和電力傳動(dòng)。
氣壓傳動(dòng)的缺點(diǎn):
1、速度穩(wěn)定性差。由于空氣可壓縮性大,汽缸的運(yùn)動(dòng)速度易隨負(fù)載的變化而變化,給位置控制和速度控制精度帶來了較大的影響。
2、需要凈化和潤滑。必須對壓縮空氣進(jìn)行良好的凈化處理,去除其中灰塵和水分。由于空氣本身沒有潤滑性,因而氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中必須對氣壓傳動(dòng)元件進(jìn)行供油潤滑,如加油霧器等裝置進(jìn)行潤滑。
3、輸出力小。由于工作壓力低(一般低于0.8mpa),因而氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)輸出力小,一般限制為20~30kn。在相同輸出力的情況下,氣壓傳動(dòng)裝置比液壓傳動(dòng)裝置尺寸大。
4、 排放空氣的噪聲大。氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)排放空氣時(shí),需加消聲器。
上面就是我為大家介紹的液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)。
通過這兩周的實(shí)習(xí),我初步的了解了液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的特性,并且完成了單作用、雙作用氣缸的調(diào)速回路的連接與調(diào)試以及多個(gè)回路的連接與調(diào)試,讓我更熟練的掌握了液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的連接方法和技能。讓我們也收獲了很多的知識(shí),這也將會(huì)指導(dǎo)我們在今后的工作當(dāng)中不斷進(jìn)步。
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機(jī)床電氣控制技術(shù)實(shí)訓(xùn)臺(tái) |
網(wǎng)絡(luò)化智能型機(jī)床電氣技能實(shí)訓(xùn)考核裝置 |
機(jī)床智能實(shí)訓(xùn)考核裝置 |
機(jī)床電氣培訓(xùn)考核實(shí)驗(yàn)裝置 |
網(wǎng)孔型萬能機(jī)床電路實(shí)訓(xùn)考核鑒定裝置 |
數(shù)控銑床裝調(diào)與維修考核實(shí)訓(xùn)設(shè)備 |
數(shù)控車床電氣控制與維修實(shí)訓(xùn)考核裝置 |
自動(dòng)控制基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)室,自動(dòng)控制實(shí)驗(yàn)室 |
機(jī)床電氣實(shí)訓(xùn)智能考核裝置(五種機(jī)床) |
精密雙軸十字滑臺(tái)實(shí)訓(xùn)設(shè)備 |
SBSKB-06M-2型數(shù)控銑床電氣控制與維修實(shí)訓(xùn)臺(tái)(拆裝型三坐標(biāo))(系統(tǒng):西門子802C) |
SBSKB-06T-2型數(shù)控車床電氣控制與維修實(shí)訓(xùn)臺(tái)(折裝型二坐標(biāo))(SINUMERIK 802C) |
數(shù)控機(jī)床維修實(shí)訓(xùn)室設(shè)備,數(shù)控機(jī)床維修實(shí)訓(xùn)安裝設(shè)備 |
廣州數(shù)控928TA2系統(tǒng)數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)臺(tái) |
SBSKB-06T-3型數(shù)控車床電氣控制與維修實(shí)訓(xùn)臺(tái) |
SBSKB-06T-3型數(shù)控銑床電氣控制與維修實(shí)訓(xùn)臺(tái) |
數(shù)控車/銑床智能綜合實(shí)訓(xùn)考核實(shí)驗(yàn)臺(tái) |
機(jī)床排故實(shí)訓(xùn)室,機(jī)床排故實(shí)訓(xùn)裝置 |
機(jī)床電氣控制技術(shù)及工藝實(shí)訓(xùn)考核裝置(網(wǎng)孔板) |
數(shù)控機(jī)床故障診斷與維修實(shí)訓(xùn)裝置 |
步進(jìn)電機(jī)交流伺服電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)裝置 |
光機(jī)電氣一體化控制實(shí)訓(xùn)設(shè)備 |
光機(jī)電氣一體化實(shí)訓(xùn)設(shè)備 |
光機(jī)電氣一體化控制實(shí)訓(xùn)系統(tǒng) |
自動(dòng)化生產(chǎn)線實(shí)訓(xùn)平臺(tái) |
模塊式柔性自動(dòng)環(huán)形生產(chǎn)線實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)、FMS柔性生產(chǎn)制造實(shí)驗(yàn)系統(tǒng) |
機(jī)電一體化柔性生產(chǎn)線加工系統(tǒng) |
MPS模塊式柔性自動(dòng)化生產(chǎn)線實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)(六站) |
機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展 |
變壓器/電機(jī)控制綜合實(shí)驗(yàn)裝置 |
電機(jī)與變壓器維修實(shí)訓(xùn)設(shè)備 |
電機(jī)變壓器維修及檢測實(shí)訓(xùn)裝置 |
電機(jī)故障診斷與維修檢測實(shí)訓(xùn)考核裝置 |
電機(jī)電控配線安裝裝置 |
電機(jī)性能綜合測試裝置 |
電機(jī)裝配工技能實(shí)訓(xùn)裝置 |
電機(jī)檢修技能實(shí)訓(xùn)裝置 |
電機(jī)拆裝與維修實(shí)訓(xùn)臺(tái) |
現(xiàn)代電機(jī)控制實(shí)驗(yàn)臺(tái) |
電磁調(diào)速異步電動(dòng)機(jī)自動(dòng)調(diào)速實(shí)訓(xùn)考核裝置 |
電氣控制及PLC變頻器電機(jī)實(shí)訓(xùn)裝置 |
智能型四合一機(jī)床電氣控制技能實(shí)訓(xùn)考核鑒定裝置 |
電動(dòng)葫蘆實(shí)操平臺(tái) |
網(wǎng)絡(luò)型普通車床電氣技能實(shí)訓(xùn)考核裝置 |
網(wǎng)絡(luò)型平面磨床電氣技能實(shí)訓(xùn)考核裝置 |
網(wǎng)絡(luò)型臥式鏜床電氣技能實(shí)訓(xùn)考核裝置 |
網(wǎng)絡(luò)型萬能銑床電氣技能實(shí)訓(xùn)考核裝置 |
智能機(jī)床電路實(shí)訓(xùn)考核裝置 |