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SBC-MDDQ摩托車電器電路實訓(xùn)臺
摩托車電器電路實訓(xùn)裝置采用全新本田125原車全車電器，包括所有燈光、喇叭、儀表、起動系統(tǒng)、發(fā)電系統(tǒng)以及相應(yīng)的設(shè)備等，設(shè)備整體采用近似原車的臺式布局，部件均安裝在4mm鋁塑面板上，面板采用UV平板彩色噴繪；各器件之間采用原車線束進(jìn)行連接，構(gòu)建原車真實的實訓(xùn)情景，便于學(xué)生理解和掌握。本裝置可設(shè)置典型的原車電路故障，完成對學(xué)生的技能考核，也可用于職業(yè)技能培訓(xùn)和鑒定。
本裝置適合高職、職業(yè)技工類學(xué)校、職教中心等開設(shè)的摩托車運用、維修等專業(yè)以及摩托車維修工等相關(guān)工種的摩托車教學(xué)培訓(xùn)。
一、裝置特點
本裝置上綜合了原車電路系統(tǒng)的所有基本電器裝置類型，包括全車線路、照明、起動、發(fā)電以及儀表顯示、點火系統(tǒng)等類型；
本實訓(xùn)裝置采用近似原車的立式布局，用戶容易理解和掌握。
二、技術(shù)性能
輸入電源：單相三線～220V±10% 50Hz
工作環(huán)境：溫度-10℃～+40℃ 相對濕度＜85%(25℃) 海拔＜4000m
裝置容量：＜2.5kVA
外形尺寸：1240*550*1740
車型：本田125C摩托車
基本配置及功能
實訓(xùn)裝置整體采用框架式立臺結(jié)構(gòu)，分為兩層結(jié)構(gòu)，上層框架上安裝有4mm鋁塑板的面板，將全新原車上的左右大燈、左右尾燈、組合儀表以及操作開關(guān)進(jìn)行布局，下層框架安裝起動機、發(fā)電機、蓄電池、喇叭等根據(jù)原車布局的位置安裝在面面上，各原車部件直接通過原車線束連接。
為了更好鍛煉學(xué)生的故障分析和解決問題的能力，提高學(xué)生綜合素質(zhì)，在設(shè)備中采用手動方式的設(shè)故排故系統(tǒng)，可設(shè)置24個典型的原車電路故障，包括燈光、喇叭及儀表等內(nèi)容，完成對學(xué)生的技能考核。
三、實訓(xùn)項目
摩托車照明系統(tǒng)實訓(xùn)
摩托車儀表系統(tǒng)實訓(xùn)
摩托車點火系統(tǒng)實訓(xùn)
摩托車起動系統(tǒng)實訓(xùn)
摩托車發(fā)電系統(tǒng)實訓(xùn)
摩托車?yán)认到y(tǒng)實訓(xùn)
故障設(shè)置功能
故障設(shè)置采用手動方式進(jìn)行，可單獨設(shè)置24個故障點，包括典型原車電器系統(tǒng)的典型故障情況。
★配套智慧教室綜合測控系統(tǒng)（該系統(tǒng)采用一體化設(shè)計，要求以上功能集中在一塊核心控制器上，禁止采用多種模塊拼裝，確保使用人員的人身安全及設(shè)備安全的性能指標(biāo)）,投標(biāo)現(xiàn)場演示：
本平臺將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運用于電氣自動化信息技術(shù)并將數(shù)據(jù)上傳至云平臺，進(jìn)行海量數(shù)據(jù)存儲，并提供豐富的數(shù)據(jù)分析工具方便更加準(zhǔn)確的掌握數(shù)據(jù)與分析數(shù)據(jù)。
1）數(shù)據(jù)云系統(tǒng)上傳
2）微信小程序數(shù)據(jù)查詢
3）歷史數(shù)據(jù)查詢
4）數(shù)據(jù)分析統(tǒng)計
5）微信報警
6）微信反向控制
（1）云平臺包含：
1）數(shù)據(jù)顯示：顯示電壓、電流、有功、無功、功率因數(shù)等電氣量。
2）控制：可在微信小程序中遠(yuǎn)程控制智能開關(guān)的通斷。
3）歷史數(shù)據(jù)：顯示計量的歷史數(shù)據(jù)，可查詢歷史曲線。
4）設(shè)備報警：對設(shè)備的過壓過流等異常情況進(jìn)行報警。
（2）終端包含：
1）現(xiàn)場數(shù)據(jù)顯示畫面：顯示電壓、電流、有功、無功、功率因數(shù)等電氣量，以及云端連接二維碼。
2）微信小程序界面：設(shè)置現(xiàn)場數(shù)據(jù)連接云平臺后臺數(shù)據(jù)庫管理。
（3）外形尺寸基本等同于漏電開關(guān)，便于安裝和維護，不接受組合式、拼湊式結(jié)構(gòu)。
提供有效、權(quán)威的證明文件，證實該產(chǎn)品的可靠、安全、先進(jìn)性。
