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SBXNY-010整車故障設(shè)置與檢測(cè)平臺(tái)
A. 整車故障設(shè)置與檢測(cè)平臺(tái)
一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介
采用純電動(dòng)汽車原車插接器實(shí)物制作，無(wú)損原車部件與線束，包括電機(jī)控制MCU、電池電控BMS、VCU控制、車載充電系統(tǒng)插接器及專用線束，通過(guò)專用線束與車輛連接，可直接在檢測(cè)臺(tái)面板上檢測(cè)系統(tǒng)電路元件的電信號(hào)，如電阻、電壓、電流、頻率信號(hào)等,可完成電動(dòng)汽車整車控制及驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)（電機(jī)控制MCU、電池電控BMS、VCU控制、車載充電系統(tǒng)）相關(guān)的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。
二、功能特點(diǎn)
1.通過(guò)專用線束與車輛連接(訂制連接線束,無(wú)損原車部件與線束)，斷開專用線束后車輛功能完整。新能源整車檢測(cè)與診斷實(shí)訓(xùn)臺(tái)與本次采購(gòu)的新能源整車聯(lián)動(dòng)使用(二手吉利 2018款 EV450進(jìn)取型)。
2.車輛結(jié)構(gòu)完整，各控制系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行器齊全，可正常運(yùn)行。
3.可通過(guò)原車儀表顯示整車動(dòng)、靜態(tài)信號(hào)參數(shù)。
4.配備 新能源汽車電機(jī)控制MCU、電池電控BMS、VCU控制、車載充電系統(tǒng)原理教學(xué)板。
5.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板采用帶檢測(cè)端子的原理面板：面板打印有永不褪色的彩色控制單元和執(zhí)行器、傳感器端子圖；并安裝傳感器與執(zhí)行器的檢測(cè)端子。
6.可以實(shí)現(xiàn)多名學(xué)員同時(shí)進(jìn)行車輛高技術(shù)的維修診斷實(shí)訓(xùn)。
7.設(shè)備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建（帶鋼制抽屜3只，雙開門儲(chǔ)物柜），耐油耐腐蝕并易于清潔，帶自鎖腳輪裝置，底座上配有40cm的桌面，臺(tái)面裝配32mm厚彩色高密度復(fù)合板，方便放置資料、輕型檢測(cè)儀器等。
8.安裝故障模擬系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)低壓電路系統(tǒng)故障設(shè)置及診斷排除，可設(shè)置常見(jiàn)故障的設(shè)置及考核故障點(diǎn)24個(gè)。
9.配套實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書等教學(xué)資料，完整講述工作原理，實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，故障設(shè)置及分析等要點(diǎn)。
10. ★配套在線教育課程開放平臺(tái)（具有軟件著作權(quán)，配1個(gè)登錄帳號(hào)）:
1）本系統(tǒng)是互通教學(xué)多元化管理平臺(tái)，將用戶傳統(tǒng)的各個(gè)平臺(tái)系統(tǒng)實(shí)施整合，集中互通管理，解決多平臺(tái)、多賬號(hào)難以管理、數(shù)據(jù)庫(kù)分散無(wú)法集中統(tǒng)計(jì)等問(wèn)題。系統(tǒng)包含了：在線教務(wù)管理系統(tǒng)、在線課程資源管理平臺(tái)、在線習(xí)題庫(kù)平臺(tái)、在線考試考核平臺(tái)、線上視頻課程管理平臺(tái)及線上虛擬仿真教學(xué)管理平臺(tái)，真正意義的一站互通數(shù)據(jù)集中統(tǒng)計(jì)！
2）課程資源：多個(gè)微課視頻實(shí)拍采集教學(xué)視頻素材，后期影視包裝，片頭10秒左右，片尾5秒左右，視頻尺寸不低于1920*1080，視頻格式MP4、FLV等；多個(gè)虛擬仿真內(nèi)容采用unity引擎開發(fā)，在pc端win系統(tǒng)上運(yùn)行（win7、win8、win10，注不包含win xp）軟件。
三、技術(shù)規(guī)格
1.外形尺寸（mm）：1500×700×1700mm(長(zhǎng)×寬×高)
2.面板外形尺寸（mm）：1488×948mm（長(zhǎng)*寬）
3.移動(dòng)腳輪：100*60mm
4.工作溫度：-40℃～+50℃
四、實(shí)訓(xùn)（實(shí)驗(yàn)）項(xiàng)目
1.實(shí)現(xiàn)新能源汽車電機(jī)控制MCU、電池電控BMS、VCU控制、車載充電系統(tǒng)各項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)
2.各控制器模塊的結(jié)構(gòu)和工作原理；
3.各控制器的檢測(cè)；
4.新能源汽車故障碼的讀取方法；
5.分析新能源汽車故障現(xiàn)象，掌握新能源汽車故障排除方法。
6.新能源汽車維修與保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)。
7.新能源汽車大賽培訓(xùn)實(shí)訓(xùn)。
8. PEU電源系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
9. PEU互鎖信號(hào)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
10. PEU P-CAN總線的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
11. PEU電機(jī)溫度傳感器的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
12. PEU旋變傳感器的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
13. DC/DC直流充電控制的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
14. DC/DC直流充電輸出的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
15. VCU電源系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
16. VCU制動(dòng)燈開關(guān)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
17. VCU電子換擋器的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
18. VCU互鎖信號(hào)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
19. VCU B-CAN總線的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
20. VCU P-CAN總線的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
21. VCU喚醒信號(hào)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
22. VCU模式開關(guān)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
23. VCU加速踏板傳感器的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
24. VCU冷卻系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
25. OBC P-CAN總線的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
26. OBC溫度傳感器的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
27. BMS電源系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
28. BMS P-CAN總線的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
29. BMS喚醒信號(hào)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
30. BMS碰撞信號(hào)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
31. BMS充電狀態(tài)信號(hào)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
32.直流充電插座CAN總線的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
33.直流充電插座連接確認(rèn)信號(hào)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
34.直流充電插座充電喚醒信號(hào)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
35.直流充電插座溫度傳感器的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
36. 新能源汽車大賽培訓(xùn)實(shí)訓(xùn)。
五、基本配置
1. 故障設(shè)置控制器1套；
2. 新能源整車在線檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái)1套；
3. 考核系統(tǒng) 1套；
4. 專用對(duì)接線束1套。
B.純電動(dòng)汽車實(shí)訓(xùn)整車
吉利 2018款 EV450進(jìn)取型
純電動(dòng)汽車實(shí)訓(xùn)整車技術(shù)參數(shù)要求：
長(zhǎng)寬高分別為4631mm、1789mm、1495mm,軸距為2650mm。
帶有主駕駛座椅記憶功能、前排主駕駛座椅加熱功能、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、電子擋桿、自動(dòng)空調(diào)、空氣凈化裝置、G-Link手機(jī)交互系統(tǒng)、G-Netlink智能車載系統(tǒng)等。
搭載了一臺(tái)最大功率為120kW(163Ps)的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值扭矩為250Nm，綜合工況下的續(xù)航里程超過(guò)400km。
配備了一塊容量為52千瓦的三元鋰電池組，搭配ITCS電池智能溫控管理系統(tǒng)，在快充的模式下0.1小時(shí)充10%的電量，在慢充的模式下則需要9小時(shí)才能充滿。
其他要求：免費(fèi)提供電子檔維修手冊(cè)一份。
1、技術(shù)特點(diǎn)
1.1能源類型：純電動(dòng)；續(xù)航里程：400km；電機(jī)類型：永磁同步電機(jī)；最大功率：120 kw；電池類型：三元鋰電池；電池容量：153Ah。車輛尺寸：4631*1789*1495，車身結(jié)構(gòu)：4門5座三廂車，最高車速：140km/h
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：?jiǎn)坞姍C(jī)，電機(jī)布局：前置，快充時(shí)間0.5h，慢充時(shí)間：9h，快充電量80%，電池組保質(zhì)期：八年或15萬(wàn)公里，檔位個(gè)數(shù)：1，變速箱類型：固定齒比變速箱，驅(qū)動(dòng)方式：前置前驅(qū)，懸架類型：前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后 扭力梁式獨(dú)立懸架，車體結(jié)構(gòu)：承載式，制動(dòng)器類型：前 通風(fēng)盤式，后 盤式，駐車制動(dòng)類型：電子駐車，前后輪胎規(guī)格：250/50 R17,胎壓監(jiān)測(cè)功能、有，天窗類型：電動(dòng)天窗，輪圈材質(zhì)：鋁合金，要是類型：遙控鑰匙，方向盤位置調(diào)節(jié)：手動(dòng)上下調(diào)節(jié)，多功能方向盤，內(nèi)置行車記錄儀，主駕駛座位電動(dòng)座椅，8英寸中控彩色觸控液晶屏幕，
1.2具備高壓配電保護(hù)、繼電器狀態(tài)檢測(cè)保護(hù)、預(yù)充電檢測(cè)和主動(dòng)放電安全管理、絕緣檢測(cè)安全管理、碰撞安全管理、物理隔離保護(hù)、互鎖檢測(cè)等保護(hù)策略。
1.3搭載"能效金三角"高效動(dòng)力系統(tǒng)，采用輕量化高能智控電池系統(tǒng)及ITCS2.0智能溫控系統(tǒng)；配置HEDS高效電驅(qū)系統(tǒng)；配置智能高效精敏電控系統(tǒng)。
1.4配備充電站快充、家用快充盒、家用慢沖盒、充電站慢充、應(yīng)急線充5種充電模式，便于用戶根據(jù)不同充電環(huán)境選擇最佳充電途徑。
