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新能源汽車整車智能教學(xué)平臺
一、純電動(dòng)汽車實(shí)訓(xùn)整車技術(shù)參數(shù)要求：
長寬高分別為4631mm、1789mm、1495mm,軸距為2650mm。
帶有主駕駛座椅記憶功能、前排主駕駛座椅加熱功能、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、電子擋桿、自動(dòng)空調(diào)、空氣凈化裝置、G-Link手機(jī)交互系統(tǒng)、G-Netlink智能車載系統(tǒng)等。
搭載了一臺最大功率為120kW(163Ps)的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值扭矩為250Nm，綜合工況下的續(xù)航里程超過400km。
配備了一塊容量為52千瓦的三元鋰電池組，搭配ITCS電池智能溫控管理系統(tǒng)，在快充的模式下0.1小時(shí)充10%的電量，在慢充的模式下則需要9小時(shí)才能充滿。
其他要求：免費(fèi)提供電子檔維修手冊一份。
1、技術(shù)特點(diǎn)
1.1能源類型：純電動(dòng)；續(xù)航里程：400km；電機(jī)類型：永磁同步電機(jī)；最大功率：120 kw；電池類型：三元鋰電池；電池容量：153Ah。車輛尺寸：4631*1789*1495，車身結(jié)構(gòu)：4門5座三廂車，最高車速：140km/h
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：單電機(jī)，電機(jī)布局：前置，快充時(shí)間0.5h，慢充時(shí)間：9h，快充電量80%，電池組保質(zhì)期：八年或15萬公里，檔位個(gè)數(shù)：1，變速箱類型：固定齒比變速箱，驅(qū)動(dòng)方式：前置前驅(qū)，懸架類型：前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后 扭力梁式獨(dú)立懸架，車體結(jié)構(gòu)：承載式，制動(dòng)器類型：前 通風(fēng)盤式，后 盤式，駐車制動(dòng)類型：電子駐車，前后輪胎規(guī)格：250/50 R17,胎壓監(jiān)測功能、有，天窗類型：電動(dòng)天窗，輪圈材質(zhì)：鋁合金，要是類型：遙控鑰匙，方向盤位置調(diào)節(jié)：手動(dòng)上下調(diào)節(jié)，多功能方向盤，內(nèi)置行車記錄儀，主駕駛座位電動(dòng)座椅，8英寸中控彩色觸控液晶屏幕，
1.2具備高壓配電保護(hù)、繼電器狀態(tài)檢測保護(hù)、預(yù)充電檢測和主動(dòng)放電安全管理、絕緣檢測安全管理、碰撞安全管理、物理隔離保護(hù)、互鎖檢測等保護(hù)策略。
1.3搭載"能效金三角"高效動(dòng)力系統(tǒng)，采用輕量化高能智控電池系統(tǒng)及ITCS2.0智能溫控系統(tǒng)；配置HEDS高效電驅(qū)系統(tǒng)；配置智能高效精敏電控系統(tǒng)。
1.4配備充電站快充、家用快充盒、家用慢沖盒、充電站慢充、應(yīng)急線充5種充電模式，便于用戶根據(jù)不同充電環(huán)境選擇最佳充電途徑。
二、功能特點(diǎn)
1.整車結(jié)構(gòu)完整，各控制系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行器齊全，可正常運(yùn)行；
2. 可通過原車儀表顯示整車動(dòng)、靜態(tài)信號參數(shù)；
3.電控系統(tǒng)各傳感器、執(zhí)行器的工作參數(shù)采用發(fā)光管或數(shù)碼表進(jìn)行顯示；
4.制作可移動(dòng)"汽車檢測實(shí)訓(xùn)臺"，可分別進(jìn)行以下控制系統(tǒng)的檢測實(shí)訓(xùn)：
電機(jī)控制單元
車載充電控制單元
ABS控制單元
輔助電器
高壓電池ECU控制單元
VCU控制單元
5."汽車檢測實(shí)訓(xùn)臺"通過專用線束與整車連接，確保連接斷開后整車功能完整，保持原車所有功能。
6.教學(xué)面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖；學(xué)員可直觀對照電路圖和原車各個(gè)等實(shí)物，認(rèn)識和分析各控制系統(tǒng)的工作原理。
7.汽車檢測實(shí)訓(xùn)臺面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上進(jìn)行原車各控制單元的檢測實(shí)訓(xùn)。
8.面板上安裝有診斷座，可連接專用或通用型汽車解碼器，對各電控系統(tǒng)進(jìn)行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等自診斷功能。
9.設(shè)備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，帶自鎖腳輪裝置，底座上配有40cm的桌面，臺面鋪裝32mm厚彩色高密度復(fù)合板，方便放置資料、輕型檢測儀器等。
10.安裝故障模擬系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)低壓電路系統(tǒng)故障設(shè)置及診斷排除，可設(shè)置常見故障的設(shè)置及考核故障點(diǎn)24個(gè)。
11.配套實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書等教學(xué)資料，完整講述工作原理，實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，故障設(shè)置及分析等要點(diǎn)。
三、技術(shù)規(guī)格
1.檢測臺外形尺寸（mm）：2040×650×1800mm(長×寬×高)
2.檢測臺面板外形尺寸（mm）：1988×1220mm（長*寬）
3.工作電源：原車；
4.工作溫度：-50℃～50℃；
5.檢測臺移動(dòng)腳輪：100*60mm
6.汽車：吉利 2018款 EV450進(jìn)取型車輛
四、實(shí)訓(xùn)（實(shí)驗(yàn)）項(xiàng)目
新能源汽車的分類和技術(shù)特點(diǎn)認(rèn)知；
純電動(dòng)汽車的特點(diǎn)認(rèn)知；
純電動(dòng)汽車的基本結(jié)構(gòu)認(rèn)知；
各總成零部件的名稱和功能認(rèn)知；
高壓電控總成結(jié)構(gòu)認(rèn)知；
純電動(dòng)汽車各總成之間的控制關(guān)系實(shí)訓(xùn)；
控制模塊的組成認(rèn)知；
電機(jī)控制器模塊的結(jié)構(gòu)和工作原理實(shí)訓(xùn)；
電機(jī)控制器模塊的檢測方法實(shí)訓(xùn)；
DC-DC轉(zhuǎn)換器模塊的結(jié)構(gòu)和工作原理實(shí)訓(xùn)；
DC-DC轉(zhuǎn)換器模塊的檢測方法實(shí)訓(xùn)；
動(dòng)力配電箱模塊的結(jié)構(gòu)和工作原理實(shí)訓(xùn)；
動(dòng)力配電箱模塊的檢測方法實(shí)訓(xùn)；
電池管理單元的結(jié)構(gòu)和工作原理實(shí)訓(xùn)；
電池管理單元的檢測方法實(shí)訓(xùn)；
電機(jī)總成的結(jié)構(gòu)、工作原理及工作過程認(rèn)知；
電機(jī)總成的檢測方法實(shí)訓(xùn)；
電池包體總成的結(jié)構(gòu)、工作過程及性能認(rèn)知；
高壓輔助模塊的組成結(jié)構(gòu)原理認(rèn)知；
車載慢充的結(jié)構(gòu)和工作原理實(shí)訓(xùn)；
車載慢充的檢測方法實(shí)訓(xùn)；
漏電保護(hù)器的結(jié)構(gòu)和工作原理實(shí)訓(xùn)；
漏電保護(hù)器的檢測方法實(shí)訓(xùn)；
檔位控制器的結(jié)構(gòu)和工作原理實(shí)訓(xùn)；
檔位控制器的檢測方法實(shí)訓(xùn)；
主控ECU的結(jié)構(gòu)和工作原理實(shí)訓(xùn)；
主控ECU的檢測方法實(shí)訓(xùn)；
加速踏板的結(jié)構(gòu)和工作原理實(shí)訓(xùn)；
加速踏板的檢測方法實(shí)訓(xùn)；
電池包體總成的充放電結(jié)構(gòu)認(rèn)知；
電池包體總成的充放電工作原理實(shí)訓(xùn)；
電池包體總成的充放電操作技巧實(shí)訓(xùn)；
電池包體總成的維護(hù)注意事項(xiàng)實(shí)訓(xùn)；
電池包體總成的測試方法實(shí)訓(xùn)；
電池包體總成的測試安全事項(xiàng)認(rèn)知；
純電動(dòng)汽車故障碼讀取與分析實(shí)訓(xùn)；
純電動(dòng)汽車故障診斷儀的操作實(shí)訓(xùn)；
純電動(dòng)汽車故障診斷實(shí)訓(xùn)；
五、基本配置
1.在線檢測教具車1輛(吉利 2018款 EV450進(jìn)取型車輛);
2.故障設(shè)置控制器1套;
3.汽車檢測實(shí)訓(xùn)臺1套(帶可移動(dòng)腳輪的臺架）;
4.故障設(shè)置和考核系統(tǒng)1套;
5.航空插頭和連接電纜1套;
