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2021年8月26日

汽車技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)室設(shè)備一體化實(shí)訓(xùn)教學(xué)整體解決方案

汽車技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)室設(shè)備一體化實(shí)訓(xùn)教學(xué)整體解決方案

 

汽車實(shí)訓(xùn)室設(shè)備面向汽車實(shí)訓(xùn)基地汽車運(yùn)用技術(shù)和汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)學(xué)生進(jìn)行汽車發(fā)動機(jī)拆裝、汽車發(fā)動機(jī)故障檢測與維修、汽車變速箱故障檢測與維修、汽車傳動系統(tǒng)故障檢測與維修、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障檢測與維修、汽車制動系統(tǒng)故障檢測與維修、汽車電器系統(tǒng)故障檢測與維修、二手車評估、汽車營銷、汽車保險等課程教學(xué)和實(shí)訓(xùn)教學(xué)任務(wù)。主要功能,完成日常教學(xué)和實(shí)訓(xùn)教學(xué),汽車維修工高級工技能考證培訓(xùn)任務(wù)。
傳統(tǒng)車型汽車設(shè)備實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目方案
引言
現(xiàn)代汽車制造業(yè)蓬勃發(fā)展,帶動了相關(guān)產(chǎn)業(yè),提供了豐富的就業(yè)機(jī)會,促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展,但汽車檢測與維修等服務(wù)業(yè)技能型人才供不應(yīng)求。目前的職業(yè)教育存在與市場脫軌問題,不能滿足汽車服務(wù)業(yè)的崗位需求。而職業(yè)教育的宗旨是培養(yǎng)具有基本理論知識和熟練操作技能、適應(yīng)崗位要求的實(shí)用型人才。
職業(yè)教育教學(xué)改革是學(xué)校發(fā)展的永恒的主題,作為開設(shè)汽車檢測與維修專業(yè)的職業(yè)院校,如何培養(yǎng)學(xué)生的綜合技能,適應(yīng)汽車技術(shù)發(fā)展的變化。我們不僅要引進(jìn)實(shí)用型的汽車實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)裝備,更要從教學(xué)模式上探索新的發(fā)展方向,如理實(shí)融合一體化,就是其中一種。
以往好多職業(yè)院校的教學(xué)模式,一般在理論章節(jié)內(nèi)容教學(xué)完成后,集中安排實(shí)訓(xùn),理論教師和實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師各負(fù)其責(zé),在教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法等方面難以形成有機(jī)融合。傳統(tǒng)的教學(xué)模式已不能適應(yīng)實(shí)現(xiàn)職業(yè)院校人才培養(yǎng)目標(biāo)的需求。因此,職業(yè)院校要想提高教學(xué)質(zhì)量,快速培養(yǎng)社會需要的合格的技能人才,就必須采取一體化教學(xué)。否則,職業(yè)院校只能把學(xué)生加工成"半成品"而推向社會,害了學(xué)生也害了企業(yè),最終害了學(xué)校。
理實(shí)融合一體化教學(xué)的必要性
傳統(tǒng)教學(xué)模式課程結(jié)構(gòu)基本是:先是基礎(chǔ)文化課,后是專業(yè)基礎(chǔ)課,再是專業(yè)課的"三段式",以學(xué)科為中心,強(qiáng)調(diào)課程的科學(xué)性、系統(tǒng)性和完整性,教學(xué)模式采取理論課與實(shí)踐課分開,習(xí)慣于先學(xué)理論知識,后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)性驗(yàn)證或?qū)I(yè)技能操作訓(xùn)練。由于缺乏對知識的感性認(rèn)識,學(xué)生對抽象的專業(yè)知識只能"死記硬背","似懂非懂"。到進(jìn)入專業(yè)技能實(shí)訓(xùn)教學(xué)階段,學(xué)生雖較感興趣,但專業(yè)技術(shù)理論知識已忘記很多,無法形成系統(tǒng)的綜合技能,造成學(xué)生失去專業(yè)學(xué)習(xí)積極性,陷入學(xué)生怕學(xué)厭學(xué)、教師怕教厭教惡性循環(huán)之中。理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)的脫節(jié)也使得理論教師與實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師"各自為政"、"老死不相往來"、"相互拆臺"、相互埋怨和指責(zé),制約了專業(yè)隊伍建設(shè)。
針對職業(yè)院校采用的傳統(tǒng)教學(xué)模式存在各種問題,有必要從教學(xué)模式上探索新的發(fā)展方向,實(shí)行理實(shí)融合一體化教學(xué)模式則可以有效地解決這類問題。
因?yàn)槔碚摻虒W(xué)與實(shí)習(xí)教學(xué)的脫節(jié)與錯位,大多數(shù)是由二套教學(xué)體系的特殊情況造成的。在理實(shí)融合一體化教學(xué)中,專業(yè)理論課教學(xué)和實(shí)操課教學(xué)融合一體,不會發(fā)生脫節(jié)或錯位的問題。理實(shí)融合一體化教學(xué)模式,教師將理論知識融于實(shí)踐教學(xué)中,讓學(xué)生在學(xué)中做、做中學(xué),在學(xué)練中理解理論知識、掌握技能,打破教師和學(xué)生的界限,教師就在學(xué)生中間,就在學(xué)生身邊,可大大激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的熱忱,增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,學(xué)生邊學(xué)邊練邊積極總結(jié),能達(dá)到事半功倍的教學(xué)效果。
理實(shí)融合一體化教學(xué)是符合職業(yè)教育的規(guī)律和特點(diǎn),適應(yīng)職業(yè)院校學(xué)生目前基礎(chǔ)和身心發(fā)展的一種科學(xué)的教學(xué)模式。
同時也有利于"雙師型"教師的培養(yǎng)。
理實(shí)融合一體化教學(xué)模式旨在使理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)交互進(jìn)行,融為一體。提高理論教師的實(shí)踐能力與實(shí)訓(xùn)教師的理論水平,培養(yǎng)一支高素質(zhì)的師資隊伍。
"雙師型"教師的培養(yǎng)有利于解決理論教學(xué)與實(shí)習(xí)教學(xué)的脫節(jié)問題,減少理論課之間、理論課與實(shí)習(xí)課之間知識的重復(fù),增強(qiáng)教學(xué)的直觀性,使教學(xué)內(nèi)容與企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)流程緊密結(jié)合,從而充分發(fā)揮學(xué)生的主體參與作用,更有助于教學(xué)質(zhì)量的提高和高素質(zhì)人才的培養(yǎng)。開展理實(shí)融合一體化教學(xué),是一個漸進(jìn)的過程。因?yàn)?quot;雙師型"教師的培養(yǎng)需要一個成長過程。職業(yè)院校應(yīng)重視"雙師型"教師的培訓(xùn),要加強(qiáng)繼續(xù)教育,讓他們能夠及時的學(xué)習(xí)掌握專業(yè)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料等前沿性的專業(yè)理論知識和操作技能,以適應(yīng)理實(shí)融合一體化教學(xué)模式的要求。
理實(shí)融合一體化教學(xué)的內(nèi)涵
理實(shí)融合一體化教學(xué)是指在同一時間、同一地點(diǎn)、同步進(jìn)行的教學(xué)模式,課堂和車間為一體,理論教學(xué)教師和實(shí)踐指導(dǎo)教師為一體,專業(yè)理論和實(shí)踐操作為一體,讓學(xué)生有計劃地按照教師確定的課題和學(xué)習(xí)要求進(jìn)行專門的理論結(jié)合實(shí)踐的一種教學(xué)模式。
"理實(shí)融合一體化"教學(xué)模式不僅僅是理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容的一體化,也是教師在知識、技能、教學(xué)能力上的一體化,同時,還包含教學(xué)場所的一體化。"理實(shí)融合一體化"不是理論教學(xué)和實(shí)習(xí)教學(xué)和實(shí)習(xí)教學(xué)在形式上的簡單組合,而是從學(xué)生技能技巧形成的認(rèn)知規(guī)律出發(fā),實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的有機(jī)融合一體。
"理實(shí)融合一體化"教學(xué)的要素
1.教學(xué)場所一體化
一體化教學(xué)場所分為理論教學(xué)區(qū)、實(shí)習(xí)演示區(qū)、學(xué)生學(xué)習(xí)討論區(qū)和資料查詢區(qū),將原來的理論教室和實(shí)習(xí)車間合并到一起。
一體化教學(xué)要有與專業(yè)配套的硬件設(shè)備和學(xué)習(xí)環(huán)境,由于一體化課程強(qiáng)調(diào)工作過程系統(tǒng)化,要在同一空間和時間內(nèi)完成教學(xué)的多種任務(wù)要求。實(shí)施一體化教學(xué)的場所,能同時滿足理論教學(xué)和實(shí)習(xí)教學(xué),教學(xué)場所有實(shí)訓(xùn)區(qū)域、學(xué)習(xí)討論區(qū)域、資料查閱區(qū)域等,以便一體化課程的順利實(shí)施。
2.課程內(nèi)容一體化
即課程的理論部分與實(shí)習(xí)操作部分有機(jī)結(jié)合為一體,課程的內(nèi)容都是基于生產(chǎn)工作過程的內(nèi)容,實(shí)用性強(qiáng)。
將理論教學(xué)和實(shí)習(xí)教學(xué)內(nèi)容融合在一起,實(shí)現(xiàn)課程內(nèi)容一體化。把原有的教材用工作過程導(dǎo)向的思想,進(jìn)行重建,將原有的理論課程和實(shí)習(xí)課題組合成一個新的教學(xué)情境,教學(xué)情境以典型工作任務(wù)為載體,按照工作過程和學(xué)習(xí)過程設(shè)置教學(xué)活動,通過教學(xué)活動的實(shí)施是學(xué)生完成學(xué)習(xí)任務(wù),達(dá)成學(xué)習(xí)目標(biāo)。
3.教師一體化
即課程的理論和實(shí)習(xí)由一個教師承擔(dān)或者理論教師和實(shí)習(xí)教師相互配合,一個講授、一個操作的教學(xué)模式。
一體化教學(xué)要求教師不僅有豐富的專業(yè)知識能講授理論課程,還要有扎實(shí)的技能指導(dǎo)生產(chǎn)教學(xué)的"雙師型"教師。同時,要求教師能明確各課題的教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)重點(diǎn)、教學(xué)難點(diǎn)、技能操作、編寫工作頁等基本要求。更要具備在教學(xué)過程中組織學(xué)生制定計劃、決策、實(shí)施、控制過程和反饋評價的能力。只有實(shí)現(xiàn)了教師的一體化,才能保證一體化教學(xué)的順利進(jìn)行。
理實(shí)融合一體化教學(xué),是將理論與實(shí)踐結(jié)合成一體的課程。其目的主要是打破傳統(tǒng)的學(xué)科體系和教學(xué)模式,根據(jù)職業(yè)教育培養(yǎng)目標(biāo)的要求重新整合教學(xué)資源,體現(xiàn)能力本位的特點(diǎn),實(shí)現(xiàn)理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)的教學(xué)場所、課程內(nèi)容、教師一體化融合。
陶行知先生指出"教學(xué)做合一"是對生活現(xiàn)象的說明,是生活法,也是教育法。他說:"教學(xué)做是一件事,不是三件事。我們要在做上教,在做上學(xué)。在做上教的是先生,在做上學(xué)的是學(xué)生。從先生對學(xué)生的關(guān)系來說,做便是教。從學(xué)生對先生的關(guān)系來說,做便是學(xué)。先生拿做來教,乃是真教,學(xué)生拿做來學(xué),乃是實(shí)學(xué)。"可見,理實(shí)融合一體化教學(xué)集中在"做"、做中學(xué)、做中教、做中求進(jìn)步。教學(xué)中加強(qiáng)教與學(xué)的結(jié)合,學(xué)與用的結(jié)合,理論與實(shí)踐的結(jié)合,也將教學(xué)場所、課程內(nèi)容、教師融合一體化,完成職業(yè)教育的主要任務(wù)。
教學(xué)場所一體化。教學(xué)場所是實(shí)施一體化課程教學(xué)的重要保障。一體化教學(xué)場所是多功能的,既可作為實(shí)訓(xùn),又能適應(yīng)理論講解,還能適應(yīng)產(chǎn)品開發(fā)與制造等。場所根據(jù)一體化課程要求的工作領(lǐng)域設(shè)計,合理配置教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備,模擬企業(yè)真實(shí)工作環(huán)境,同時考慮到學(xué)生自主學(xué)習(xí)的需要,還需配備一定的工具書和電腦,方便學(xué)生查詢所需要的信息。
教師一體化。教師是教學(xué)活動的直接承擔(dān)者和中堅力量,擔(dān)當(dāng)起一體化課程教學(xué)任務(wù)。一體化課程教學(xué)由一體化老師既負(fù)責(zé)理論教學(xué)又負(fù)責(zé)實(shí)操指導(dǎo),既要把理論融合到實(shí)訓(xùn)當(dāng)中,又要在實(shí)訓(xùn)中來消化理論,使理論和實(shí)踐有機(jī)結(jié)合,相互促進(jìn),相得益彰;要把職業(yè)核心能力的培養(yǎng)在理論和實(shí)訓(xùn)中充分體現(xiàn)。
課程內(nèi)容一體化。一體化課程是按照經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要和技能人才培養(yǎng)規(guī)律,根據(jù)國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn),以綜合職業(yè)能力為培養(yǎng)目標(biāo),通過典型工作任務(wù)分析,構(gòu)建課程體系,并以具體工作任務(wù)為學(xué)習(xí)載體,按照工作過程和學(xué)習(xí)者自主學(xué)習(xí)要求設(shè)計和安排教學(xué)活動的理論與實(shí)踐結(jié)合成一體課程。
由此可見,"理實(shí)融合一體化"教學(xué)的三要素中,三者是相輔相成,缺一不可。只有教學(xué)場所、課程內(nèi)容、教師一體化融合,理實(shí)融合一體化教學(xué)模式才能正常、順利、高質(zhì)量地開展。
傳統(tǒng)車型汽車設(shè)備實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目方案
引言
理實(shí)融合一體化教學(xué)的必要性
理實(shí)融合一體化教學(xué)的內(nèi)涵
設(shè)備技術(shù)指標(biāo)要求

一.汽車發(fā)動機(jī)綜合實(shí)訓(xùn)室
1. 通用汽油發(fā)動機(jī)實(shí)訓(xùn)臺
2.大眾汽油發(fā)動機(jī)實(shí)訓(xùn)臺
3. 大眾汽油發(fā)動機(jī)實(shí)訓(xùn)臺
4.汽油電控發(fā)動機(jī)拆裝翻轉(zhuǎn)架
5.汽油電控發(fā)動機(jī)拆裝翻轉(zhuǎn)架
6.發(fā)動機(jī)拆裝工具組套
7.發(fā)動機(jī)測量量具組套
8.發(fā)動機(jī)診斷儀器儀表組套
二、汽車底盤實(shí)訓(xùn)室
1.液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺
2.電控電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺
3.離合器實(shí)訓(xùn)臺
4.手動變速器解剖運(yùn)行實(shí)訓(xùn)臺
5.自動變速器實(shí)訓(xùn)臺
6.自動變速器實(shí)訓(xùn)臺
7.手自一體變速器實(shí)訓(xùn)臺
8.無級自動變速器實(shí)訓(xùn)臺
9.液壓制動系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺
10.ABS實(shí)訓(xùn)臺
11.手動變速器拆裝翻轉(zhuǎn)架
12.自動變速器附拆裝翻轉(zhuǎn)架
13.自動變速器附拆裝翻轉(zhuǎn)架
14.自動變速器附拆裝翻轉(zhuǎn)架
15.底盤拆裝工具組套
16.底盤診斷儀器儀表組套
三、汽車電器與空調(diào)實(shí)訓(xùn)室
1.汽車充電與起動系統(tǒng)示教板
2.發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)示教板
3.汽車儀表系統(tǒng)示教板
4.汽車燈光系統(tǒng)示教板
5.汽車雨刮系統(tǒng)示教板
6.汽車車門電器系統(tǒng)示教板
7.汽車中控與防盜系統(tǒng)示教板
8.汽車電子巡航系統(tǒng)示教板
9.電動座椅實(shí)訓(xùn)臺(帶電動記憶)
10.汽車音像、導(dǎo)航及倒車影像系統(tǒng)示教板
11.汽車安全氣囊及安全帶收緊器系統(tǒng)示教板
12.CAN數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)示教板
13.全車電器實(shí)訓(xùn)臺
15.汽車手動空調(diào)實(shí)訓(xùn)臺
16.汽車自動空調(diào)實(shí)訓(xùn)臺
17.電氣診斷儀器儀表組套
18.空調(diào)比賽專用儀器儀表組套
●教材及實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)(正規(guī)出版教材)

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新能源汽車實(shí)訓(xùn)室設(shè)備建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),電動汽車教學(xué)設(shè)備服務(wù)產(chǎn)教融合協(xié)同發(fā)展

新能源汽車交直流充電樁綜合實(shí)訓(xùn)臺

充電樁(站)及監(jiān)控實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)、新能源汽車充電樁

交通運(yùn)輸實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)方案

邁騰B8汽車電氣系統(tǒng)便攜測量盒組件

新能源汽車實(shí)訓(xùn)室設(shè)備

汽車技術(shù)專業(yè)一體化實(shí)訓(xùn)教學(xué)(汽車設(shè)備實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目方案)

部隊汽車實(shí)訓(xùn)室建設(shè)、汽車檢測與維修技術(shù)(軍車方向)

部隊汽車實(shí)訓(xùn)設(shè)備

現(xiàn)代物流倉儲自動化實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)

立體倉庫實(shí)物教學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置

立體車庫實(shí)訓(xùn)模型

交通燈控制教學(xué)模型

汽車電工電子實(shí)訓(xùn)室

汽車電工電子技能實(shí)訓(xùn)工作島

汽車電磁學(xué)基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)裝置

汽車基礎(chǔ)電路實(shí)驗(yàn)箱

汽車電子電路實(shí)驗(yàn)箱

汽車總線技術(shù)實(shí)訓(xùn)平臺

新能源汽車電工電力電子實(shí)訓(xùn)裝置

電動汽車充電樁系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺

燃料電池電動汽車動力系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)平臺

高壓安全實(shí)訓(xùn)臺

交流充電樁原理實(shí)訓(xùn)臺

新能源汽車動力電池控制系統(tǒng)教學(xué)平臺

電動汽車電池動力總成及管理系統(tǒng)教學(xué)平臺

純電動整車檢測實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)

新能源汽車電工電子實(shí)訓(xùn)臺

新能源汽車電工電子及電機(jī)驅(qū)動技術(shù)教學(xué)系統(tǒng)

ABS/ASR/ESP制動系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺

純電動車永磁同步電機(jī)解剖展示臺

電機(jī)解剖教學(xué)平臺

電池解剖教學(xué)平臺

純電動汽車電控系統(tǒng)教學(xué)平臺

PEM水電解實(shí)驗(yàn)器

燃料電池動力系統(tǒng)教學(xué)平臺

柴油機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)設(shè)備

新能源高壓器件展示箱

高壓安全原理教學(xué)實(shí)驗(yàn)箱

農(nóng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)設(shè)備

電動車PTC結(jié)構(gòu)解剖實(shí)訓(xùn)臺

電動車壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)解剖實(shí)訓(xùn)臺

新能源汽車電動真空助力制動系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺

純電動汽車車身電器實(shí)訓(xùn)臺

比亞迪秦電動轉(zhuǎn)向助力EPS實(shí)訓(xùn)臺

新能源電動車高壓電控總成驅(qū)動電機(jī)變速箱實(shí)訓(xùn)臺

純電動汽車動力電池與管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺

新能源汽車ABS/EBD/BAS糸統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(比亞迪)

新能源電動車高壓電控總成驅(qū)動電機(jī)變速箱實(shí)訓(xùn)臺

新能源車載充電機(jī)解剖實(shí)訓(xùn)臺

新能源比亞迪車載網(wǎng)絡(luò)實(shí)訓(xùn)臺

交流充電樁模擬實(shí)訓(xùn)裝置

純電動汽車空調(diào)實(shí)訓(xùn)臺

汽車電子電工實(shí)訓(xùn)考核設(shè)備

邁銳寶XL汽車全車電器實(shí)訓(xùn)臺

勇士2022汽車動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺

維柴w615柴油發(fā)動機(jī)的實(shí)訓(xùn)平臺

豪沃電路實(shí)訓(xùn)臺

獵豹全車電器實(shí)訓(xùn)臺

金龍客車全車電器實(shí)訓(xùn)臺

全順全車電器實(shí)訓(xùn)臺

歐曼全車電器實(shí)訓(xùn)臺

猛士EQ2050全車電器實(shí)訓(xùn)臺

猛士指揮車汽車電控發(fā)動機(jī)實(shí)訓(xùn)臺

東風(fēng)EQ1118G汽車全車電器實(shí)訓(xùn)裝置

東風(fēng)天錦發(fā)動機(jī)動態(tài)實(shí)訓(xùn)平臺(東風(fēng)天錦EQ4H)

東風(fēng)天錦發(fā)動機(jī)解剖實(shí)訓(xùn)臺架

東風(fēng)天錦EQ1120GA2底盤實(shí)訓(xùn)臺

天錦康明斯ISDe2150發(fā)動機(jī)實(shí)訓(xùn)臺

天錦康明斯ISDe2150發(fā)動機(jī)解剖實(shí)訓(xùn)臺

東風(fēng)天錦全車電器實(shí)訓(xùn)臺

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手動變速器解剖運(yùn)行臺(解放CA1122)

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西門子1214C網(wǎng)絡(luò)型可編程控制器綜合實(shí)訓(xùn)裝置

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可編程序控制系統(tǒng)設(shè)計綜合實(shí)訓(xùn)考核設(shè)備 --灌裝生產(chǎn)線

網(wǎng)絡(luò)型可編程控制器實(shí)驗(yàn)裝置(三菱)

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單片機(jī)•CPLD/FPGA開發(fā)綜合實(shí)驗(yàn)裝置

《PLC原理及應(yīng)用》《機(jī)床電氣控制及PLC》

單片機(jī)控制功能實(shí)訓(xùn)考核裝置

單片機(jī)開發(fā)系統(tǒng)、自動控制原理綜合實(shí)驗(yàn)裝置

網(wǎng)絡(luò)型可編程控制器(1500 PLC)實(shí)驗(yàn)裝置

PLC可編程控制器實(shí)驗(yàn)裝置 (PLC+伺服+變頻器+電氣控制+觸摸屏)

現(xiàn)代單片機(jī)綜合實(shí)驗(yàn)開發(fā)裝置

單片機(jī)應(yīng)用實(shí)訓(xùn)考核裝置

單片機(jī)應(yīng)用創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)平臺

S7-1200PLC綜合實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)硬件平臺

網(wǎng)絡(luò)型可編程控制器(1200 PLC)實(shí)驗(yàn)裝置

網(wǎng)絡(luò)型PLC可編程控制及單片機(jī)實(shí)驗(yàn)開發(fā)系統(tǒng)綜合實(shí)驗(yàn)裝置

網(wǎng)絡(luò)型PLC可編程控制/單片機(jī)實(shí)驗(yàn)開發(fā)系統(tǒng)自動控制原理/綜合實(shí)驗(yàn)裝置

網(wǎng)絡(luò)型PLC可編程控制/微機(jī)接口及微機(jī)應(yīng)用綜合實(shí)驗(yàn)裝置

網(wǎng)絡(luò)型PLC可編程控制器綜合實(shí)訓(xùn)裝置(PLC+變頻ABB+電氣控制+觸摸屏)

網(wǎng)絡(luò)型PLC可編程控制器、變頻調(diào)速、觸摸屏及電氣控制實(shí)驗(yàn)裝置

網(wǎng)絡(luò)型PLC可編程控制器、變頻調(diào)速、觸摸屏、電氣控制及單片機(jī)實(shí)驗(yàn)開發(fā)系統(tǒng)綜合實(shí)驗(yàn)裝置

網(wǎng)絡(luò)型PLC可編程控制器、變頻調(diào)速、觸摸屏、電氣控制及微機(jī)接口與微機(jī)應(yīng)用綜合實(shí)驗(yàn)裝置

SBPLX-01APLC可編程控制器實(shí)訓(xùn)裝置(西門子)

 

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