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行業(yè)新聞
2023年1月5日

汽車維修人才的培養(yǎng)、汽車教學(xué)設(shè)備

汽車維修人才的培養(yǎng)、汽車教學(xué)設(shè)備


汽車教學(xué)設(shè)備、汽車維修人員的能力、知識、素質(zhì)提出了更高的要求,人才培養(yǎng)模式也應(yīng)該隨著市場經(jīng)濟的變化和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整進(jìn)行相應(yīng)的改革。
摘要:在"工匠精神"深入人心的背景下,將"工匠精神"融入汽車維修專業(yè)教學(xué)之中非常有必要。教師要培養(yǎng)學(xué)生對工作、學(xué)習(xí)的敬畏之情,端正學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度,幫助學(xué)生樹立腳踏實地的學(xué)習(xí)理念,并注重融入與時俱進(jìn)的汽車維修知識,F(xiàn)代汽車已發(fā)展成為集計算機技術(shù)、光電傳輸、新工藝、新材料為一體的高科技載體,其動力性、經(jīng)濟性、凈化性、安全性、舒適性等各方面,都已進(jìn)入智能化高級控制階段。因此,現(xiàn)代汽車維修企業(yè)不僅缺少中專、技校培養(yǎng)的普通維修初、中級工人,而且更加需要一些高等職業(yè)院校培養(yǎng)高級工、技師和高級技師這樣的高技能人才。
關(guān)鍵詞:汽車教學(xué)設(shè)備、汽車維修、人才培養(yǎng)、現(xiàn)狀、策略
汽車維修業(yè)將成為具有很大發(fā)展空間和極具挑戰(zhàn)性的行業(yè),在汽車及公路交通運輸業(yè)發(fā)達(dá)的美國,有資料顯示汽車維修業(yè)現(xiàn)已成為僅次于飲食業(yè)而排名第二的服務(wù)行業(yè)。一方面國外知名汽車制造商大都進(jìn)入我國市場,這將給汽車維修行業(yè)帶來很大的商機;另一方面,由于引進(jìn)的國外先進(jìn)管理制度和維修技術(shù),給我們傳統(tǒng)汽車維修行業(yè)帶來的挑戰(zhàn)。汽車維修行業(yè)是一個極重要又極具發(fā)展?jié)摿Φ男袠I(yè),如何面對當(dāng)前維修市場的現(xiàn)實情況,分析和研究國內(nèi)外汽車維修業(yè)的發(fā)展動向,給汽車維修專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)提出了新的要求。
一、汽車維修市場的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
當(dāng)今世界汽車技術(shù)日新月異,飛速發(fā)展,大量高新技術(shù)在汽車上的應(yīng)用越來越普及,且隨著汽車技術(shù)深刻變化,現(xiàn)代汽車已發(fā)展成為集計算機技術(shù)、光電傳輸技術(shù)、新材料和新工藝為一體的高科技集成體,其動力性、經(jīng)濟性、排放凈化性、安全性和舒適性等各方面,正逐步進(jìn)入智能化高級控制階段。全球各大汽車制造廠商,借助于先進(jìn)的計算機設(shè)計、制造技術(shù),已將汽車新產(chǎn)品的開發(fā)周期由幾年縮短至不到一年,且每款新車都體現(xiàn)了當(dāng)今最新電子及控制技術(shù)。汽車技術(shù)的飛速發(fā)展帶動了汽車維修技術(shù)的進(jìn)步,汽車維修日益呈現(xiàn)出自身的高科技特征,其正向著設(shè)備現(xiàn)代化、資訊網(wǎng)絡(luò)化、診斷專家化、管理電腦化的方向發(fā)展,修理模式已由傳統(tǒng)的拆卸修理型轉(zhuǎn)變?yōu)樵\斷換件型。知識的密集性和技能的綜合性已成為現(xiàn)代汽車維修職業(yè)技能的重要特點,汽車維修業(yè)也正逐步地發(fā)展成為一個獨立的、具有極大發(fā)展空間和潛力且服務(wù)要求越來越高的技術(shù)服務(wù)性行業(yè)。目前,隨著我國汽車保有量的持續(xù)增加,特別是轎車保有量的增加,以及汽車本身高科技裝備的日益增多,使得汽車維修的范圍、種類等各種需求也在不斷擴大。傳統(tǒng)的一柄大錘、一把手鉗、幾把螺絲刀的便當(dāng)式修理工具已經(jīng)成為歷史。如今,一批批先進(jìn)的高科技汽車檢測設(shè)備和儀器紛紛問世,這些往日人們十分陌生的技術(shù)含量高的,集機電一體化的維修、檢測測和保養(yǎng)設(shè)備,今天已成為現(xiàn)代維修企業(yè)必備的維修工具,是汽車維修市場新的生力軍。
二、加強汽車維修專業(yè)教學(xué),注重學(xué)生能力的培養(yǎng)。
首先,課程體系的適度調(diào)整。以往汽車維修專業(yè)課程注重機械方面的維修,對汽車故障往往采取看、聽、摸的方式,而對電子電工方面的知識涉及甚少。
為了適應(yīng)時代的要求,學(xué)校還應(yīng)當(dāng)新開設(shè)電子控制技術(shù)、現(xiàn)代汽車新技術(shù)等專業(yè)課程,機電并重,將機械制造和電工電子有機結(jié)合,新增汽車維修工藝組織與經(jīng)營管理相關(guān)課程。其次,教學(xué)條件的改善。為了促使學(xué)生對汽車各部分構(gòu)造、性能以及原理有更好的認(rèn)識,教師可以利用模式、電視錄像、圖片等進(jìn)行直觀教學(xué);為了增強學(xué)生動手操作能力,使其掌握一定的汽車維修與檢測能力,應(yīng)當(dāng)安排一定量的實物拆裝實踐以及檢測試驗,這對汽車維修專業(yè)所具備的教學(xué)條件提出了更高的要求,想要促使汽車維修專業(yè)更好發(fā)展,多媒體教室、汽車實驗室必不可少,對汽車以及其組成實物、檢測儀器與設(shè)備也應(yīng)當(dāng)有配備。再次,教學(xué)手段的改進(jìn)。汽車維修專業(yè)更加注重授之以漁而非授之以魚。教師不可能在課堂上對所有汽車的車型、原理、構(gòu)造等一一闡述,而更加注重學(xué)生思維能力的培養(yǎng),知識的遷移能力,這就要求學(xué)生不是對知識的死記硬背,而是能動的接受知識,在這個基礎(chǔ)是觸類旁通、舉一反三。同時,學(xué)校應(yīng)當(dāng)加強學(xué)員理論分析能力。需要提高教學(xué)效果,教師要充分發(fā)揮其教學(xué)智慧,以討論、小組合作、情境教學(xué)等方式活躍課堂氛圍,開闊學(xué)生的思維空間。
三、改革傳統(tǒng)教學(xué)體系,制定符合實際需要的教學(xué)計劃
①知識、素質(zhì)、能力相互結(jié)合,重新整合課程體系。根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)要求并經(jīng)過汽車方面的專家討論決定知識、素質(zhì)、能力的要求和結(jié)構(gòu)。人才培養(yǎng)計劃要把培養(yǎng)能力、傳授知識、提高素質(zhì)有機結(jié)合,把教學(xué)的實踐活動和理論學(xué)習(xí)相結(jié)合,把課外教學(xué)、課內(nèi)教學(xué)相結(jié)合,把業(yè)務(wù)培養(yǎng)和思想教育相結(jié)合,重新整合課程體系,對課程的設(shè)置要注意知識的層次性和銜接,注意素質(zhì)教育的實施。
②在進(jìn)行理論教育下,加強實踐能力教育。在對維修人員的教育中,要使理論知識為實踐服務(wù),理論知識要通過對專業(yè)知識的科學(xué)合理的結(jié)合,突出專業(yè)知識的特色,專業(yè)知識要隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整發(fā)展,使學(xué)生掌握最新的知識和技能,學(xué)習(xí)新技術(shù)、新知識、新技能、新工藝。
③通過教育,提高學(xué)生的實踐能力,強調(diào)職業(yè)資格證書的重要性。職業(yè)資格證書是當(dāng)今社會學(xué)生擇業(yè)的有效憑證,學(xué)生通過考取鈑金工、鉗工、駕照、汽車維修工等資格證書,提高實踐能力。
四、加強和企業(yè)間的合作交流。
為了使學(xué)校培養(yǎng)出的人才更好的適應(yīng)市場需求,為了促進(jìn)企業(yè)知識更新,學(xué)?梢院推髽I(yè)間建立長期的戰(zhàn)略合作伙伴的關(guān)系,實現(xiàn)對資源、人才的共享。首先,設(shè)備共享。汽車維修專業(yè)具備很強的實踐性、操作性,因此,學(xué)校需要配備相應(yīng)的設(shè)施。而汽車維修相關(guān)設(shè)備價格不菲,對學(xué)院而言購置能力有限,而如果學(xué)校和企業(yè)加強合作,就能夠有效解決這個問題。其次,人力資源共享。教師在傳授知識前到生產(chǎn)一線,進(jìn)行理論以及技能上的培訓(xùn)與學(xué)習(xí),了解實際運行中所遇到的技術(shù)攻關(guān)與難題,修理改良技術(shù)等。這樣一來,企業(yè)今后遇到難題時,教師可以為其提供強大的理論支持與指導(dǎo)。再次,技術(shù)信息共享。學(xué)校和企業(yè)聯(lián)合起來,一方面,在理論知識上,學(xué)?梢詾槠髽I(yè)提供技術(shù)支持和第一時間的信息溝通;另一方面,企業(yè)可以為學(xué)校提供實際操作中的問題與解決措施。
總之,隨著高新技術(shù)在汽車制造業(yè)的廣泛應(yīng)用,汽車工業(yè)發(fā)展迅速,高檔、豪華、環(huán)保汽車不斷出現(xiàn),越來越多的使用到先進(jìn)的自動控制、智能控制、電子技術(shù)等高薪技術(shù)。這就對汽車維修人員的能力、知識、素質(zhì)提出了更高的要求,人才培養(yǎng)模式也應(yīng)該隨著市場經(jīng)濟的變化和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整進(jìn)行相應(yīng)的改革。
 

大眾帕薩特01N 自動變速器實訓(xùn)臺

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自動變速器檢測診斷教學(xué)實訓(xùn)系統(tǒng)

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發(fā)動機檢測診斷教學(xué)實訓(xùn)系統(tǒng)

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整車ABS氣壓制動實訓(xùn)臺(豪沃)

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輕卡柴油發(fā)動機運轉(zhuǎn)與故障診斷考核實訓(xùn)臺

MC柴油發(fā)動機運轉(zhuǎn)與故障診斷考核實訓(xùn)臺

柴油發(fā)動機運轉(zhuǎn)與故障診斷考核實訓(xùn)臺

歐曼發(fā)動機(國六)電控實訓(xùn)系統(tǒng)

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東風(fēng)天錦主減速器理實訓(xùn)臺

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東風(fēng)天錦變速器拆裝臺架

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猛士制動與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)智控解析平臺

猛士驅(qū)動系統(tǒng)零部件多維展示平臺

猛士潤滑系統(tǒng)零部件多維展示平臺

猛士冷卻及供油系統(tǒng)零部件多維展示平臺

猛士動力系統(tǒng)零部件多維展示平臺

猛士突擊車發(fā)動機運行臺

豪沃全車電器電路實訓(xùn)臺

豪沃制動系統(tǒng)實訓(xùn)臺、制動系統(tǒng)教學(xué)演示展具

豪沃離合器總成展示臺

豪沃主減差速器總成(剖面)

豪沃轉(zhuǎn)向器總成(剖面)

豪沃變速箱總成(剖面)

豪沃zz1167發(fā)動機運行實訓(xùn)臺

豪沃zz1167動機拆裝實訓(xùn)臺

豪沃zz1167發(fā)動機解剖實訓(xùn)臺

豪沃zz1167發(fā)動機解剖實訓(xùn)臺

豪沃zz1167變速箱運行實訓(xùn)臺

豪沃zz1167變速箱解剖實訓(xùn)臺

豪沃zz1167前橋拆裝實訓(xùn)臺,豪沃zz1167后橋拆裝實訓(xùn)臺

解放CA1125電控發(fā)動機實訓(xùn)臺

東風(fēng)CSZ181全車電路綜合實訓(xùn)臺

東風(fēng)CSZ181電控發(fā)動機實訓(xùn)臺

東風(fēng)CSZ181變速箱實訓(xùn)臺

豪濼ZZ2197M3657A全車電路綜合實訓(xùn)臺

WP10.375發(fā)動機實訓(xùn)臺

BJ80汽車發(fā)動機系統(tǒng)實訓(xùn)設(shè)備

BJ80汽車底盤實訓(xùn)設(shè)備

SX2190全車電器教學(xué)板

陜汽sx2150k全車電器教學(xué)板

解放CA1125J全車電器教學(xué)板

BJ80傳感器、執(zhí)行器綜合實驗臺

BJ80電控燃油噴射系統(tǒng)實驗臺

北京BJ80發(fā)動機拆裝臺

BJ80發(fā)動機實訓(xùn)臺

BJ80全車電器實訓(xùn)臺

北汽BJ80液壓制動系統(tǒng)實訓(xùn)臺

BJ80汽車電控燃油噴射示教板

BJ80自動變速器總成解剖模型

北奔1926汽車手動變速器系統(tǒng)訓(xùn)練平臺

北奔1926汽車氣壓制動系統(tǒng)訓(xùn)練平臺

北奔1926汽車全車電器系統(tǒng)訓(xùn)練平臺

北奔1926汽車發(fā)動機系統(tǒng)訓(xùn)練平臺

東風(fēng)天錦汽車手動變速器系統(tǒng)訓(xùn)練平臺

東風(fēng)天錦汽車全車電器系統(tǒng)訓(xùn)練平臺

東風(fēng)天錦汽車發(fā)動機系統(tǒng)訓(xùn)練平臺

汽車燃料供給系示教板

汽車?yán)鋮s系示教板

汽車潤滑系示教板

汽車制動系示教板   

全車電路綜合示教板   

汽車起動系統(tǒng)示教板   

東風(fēng)EQ1118G后橋總成構(gòu)造模型   

東風(fēng)EQ1118G前橋構(gòu)造模型   

東風(fēng)EQ1118G變速箱構(gòu)造模型   

東風(fēng)EQ1118G傳動軸構(gòu)造模型   

東風(fēng)EQ1118G柴油發(fā)動機故障診斷與排除實訓(xùn)臺   

東風(fēng)EQ1118G發(fā)動機拆裝實訓(xùn)臺   

東風(fēng)EQ1118G發(fā)動機解剖模型

部隊汽車實訓(xùn)設(shè)備

立體車庫實訓(xùn)模型

交通燈控制教學(xué)模型

汽車基礎(chǔ)電路實驗箱

汽車電子電路實驗箱

新能源汽車電工電力電子實訓(xùn)裝置

電動汽車充電樁系統(tǒng)實訓(xùn)臺

高壓安全實訓(xùn)臺

交流充電樁原理實訓(xùn)臺

純電動整車檢測實訓(xùn)系統(tǒng)

新能源汽車電工電子實訓(xùn)臺

新能源汽車電工電子及電機驅(qū)動技術(shù)教學(xué)系統(tǒng)

ABS/ASR/ESP制動系統(tǒng)實訓(xùn)臺

電機解剖教學(xué)平臺

電池解剖教學(xué)平臺

純電動汽車電控系統(tǒng)教學(xué)平臺

PEM水電解實驗器

燃料電池動力系統(tǒng)教學(xué)平臺

柴油機拆裝實訓(xùn)設(shè)備

新能源高壓器件展示箱

高壓安全原理教學(xué)實驗箱

農(nóng)機拆裝實訓(xùn)設(shè)備

電動車PTC結(jié)構(gòu)解剖實訓(xùn)臺

電動車壓縮機結(jié)構(gòu)解剖實訓(xùn)臺

新能源汽車電動真空助力制動系統(tǒng)實訓(xùn)臺

純電動汽車車身電器實訓(xùn)臺

比亞迪秦電動轉(zhuǎn)向助力EPS實訓(xùn)臺

新能源電動車高壓電控總成驅(qū)動電機變速箱實訓(xùn)臺

純電動汽車動力電池與管理系統(tǒng)實訓(xùn)臺

新能源汽車ABS/EBD/BAS糸統(tǒng)實訓(xùn)臺(比亞迪)

新能源電動車高壓電控總成驅(qū)動電機變速箱實訓(xùn)臺

新能源車載充電機解剖實訓(xùn)臺

新能源比亞迪車載網(wǎng)絡(luò)實訓(xùn)臺

交流充電樁模擬實訓(xùn)裝置

純電動汽車空調(diào)實訓(xùn)臺

汽車電子電工實訓(xùn)考核設(shè)備

全順全車電器實訓(xùn)臺

歐曼全車電器實訓(xùn)臺

東風(fēng)EQ1118G汽車全車電器實訓(xùn)裝置

東風(fēng)天錦發(fā)動機動態(tài)實訓(xùn)平臺(東風(fēng)天錦EQ4H)

東風(fēng)天錦發(fā)動機解剖實訓(xùn)臺架

東風(fēng)天錦EQ1120GA2底盤實訓(xùn)臺

東風(fēng)天錦全車電器實訓(xùn)臺

東風(fēng)2050全車電器實訓(xùn)臺

陜汽2190N燃油噴射系統(tǒng)實物演示裝置

SX2190全車電路綜合實訓(xùn)臺

SX2150汽車底盤實訓(xùn)臺

陜汽2190N全車電器實訓(xùn)臺

陜汽2190N離合器工作原理實訓(xùn)臺

陜汽2190N全車氣路工作原理圖

車輛繼電器系統(tǒng)訓(xùn)練臺

發(fā)動機電子燃油噴射系統(tǒng)

手動變速器解剖運行臺(解放CA1122)

汽車空調(diào)系統(tǒng)實驗臺

新能源汽車實訓(xùn)設(shè)備、汽車發(fā)動機實訓(xùn)臺

汽車實物解剖模型

汽車底盤實訓(xùn)裝置

SX2190分動器總成解剖模型

陜汽2150、250和黃河252技術(shù)資料

勇士2020汽車實訓(xùn)實驗臺

EQ2102汽車發(fā)動機及底盤模型

歐曼BJ1161型8噸運輸車發(fā)動機模型

歐曼BJ1161型8噸運輸車變速箱模型

歐曼BJ1161型8噸運輸車前橋總成模型

歐曼BJ1161型8噸運輸車制動模型

歐曼BJ1161型8噸運輸車后橋總成模型

勇士發(fā)動機總成模型

勇士變速箱總成模型

勇士懸掛系統(tǒng)模型

勇士后橋總成模型

勇士底盤模型

勇士油路系統(tǒng)

濰柴WD615發(fā)動機解剖模型

康明斯6BT發(fā)發(fā)動機解剖模型

CA1121手動變速器解剖模型

差速器解剖模型(輕卡)

離合器解剖模型(大眾STN3000)

分動器總成解剖模型(三菱)

盤式制動器解(捷達(dá))

鼓式制動器解剖模型(捷達(dá))

循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器解剖模型(輕卡)

渦輪渦桿式轉(zhuǎn)向器解剖模型(輕卡)

后橋解剖模型(CA1121)

噴油器解剖模型(捷達(dá))

高壓油泵解剖模型(490 )

水泵解剖模型(捷達(dá))

機油泵解剖模型(捷達(dá))

渦輪增壓器剖模型(大眾B5)

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